營業(yè)執(zhí)照被吊銷了！?。?/h1>

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• 包裝發(fā)FBA的問題求指教

  　2月10日，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜發(fā)言人表示，由于新型冠狀病毒的影響，亞馬遜公司將退出2020年MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)?！　∧壳耙呀?jīng)有多家公司宣布退出MWC大會(huì)，包括愛立信、LG以及大會(huì)贊助商N(yùn)VIDIA公司，三星也正在重新磋商是否出席MWC...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美加拿大的站有人推廣嗎

  　　隨著TikTok陷入政治麻煩并受到各國在隱私問題上的禁令，它的發(fā)展速度可能會(huì)受到阻礙，其原因與其他平臺(tái)有所不同。曾經(jīng)，社交網(wǎng)絡(luò)遇到的麻煩，只是無法獲得足夠的用戶參與度。但是，作為一個(gè)中國企業(yè)的社交媒體平臺(tái)，TikTok的未來由于中美關(guān)系...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美站，加拿大庫存問題。

  　“一罩難求”是現(xiàn)在整個(gè)中國乃至全球的現(xiàn)狀。據(jù)WHO公告，目前世界正面臨口罩、手套等個(gè)人防護(hù)物品的長期短缺，這些防護(hù)物品的需求量達(dá)到了正常水平的100倍，價(jià)格飆升到正常水平的20倍以上。??隨著國內(nèi)新型冠狀病毒肺炎疫情的逐漸發(fā)展，國內(nèi)外各方...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美站二審，賬單地址問題

  　　2021年海外品牌營銷趨勢(shì)整體受到新冠病毒的影響，疫情導(dǎo)致在家工作的人數(shù)急劇增加，人們通過在網(wǎng)絡(luò)上與其他人和品牌建立聯(lián)系或社交，這為社交平臺(tái)以及社交平臺(tái)上的營銷推廣帶來了機(jī)會(huì)，越來越多的品牌通過在社交網(wǎng)絡(luò)上具備影響力的海外KOL營銷來增...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美站信用卡到期換卡問題

  　　隨著電商行業(yè)的發(fā)展，越來越多的亞馬遜跨境電商賣家都會(huì)選擇FBA發(fā)貨，F(xiàn)BA發(fā)貨也為電商賣家提供了一定的便利，不得不說，F(xiàn)BA發(fā)貨也成為了跨境電商賣家發(fā)貨的一種模式。那么，對(duì)于亞馬遜新手賣家來說，F(xiàn)BA頭程是什么意思?FBA頭程運(yùn)輸又有哪...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美站月租減半是個(gè)什么鬼

  　　其實(shí)從去年開始，跨境電商的熱度就在逐漸增加。到2021開年，更是直接火到圈外，被眾多媒體稱之為新風(fēng)口。亞馬遜平臺(tái)也乘勢(shì)涌入了大量的新賣家。研究公司Finbold指出，截止上周日，亞馬遜已在2021年吸引了總共29.5萬名新賣家。平均每小...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美站正常出單店鋪不干了

  　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展使中國電商市場(chǎng)逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場(chǎng)擁有自己的一片藍(lán)圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對(duì)于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會(huì)如何發(fā)展呢?將會(huì)面臨什么樣的挑戰(zhàn)與...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美站注冊(cè)驗(yàn)證時(shí)間好長啊

  　　隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，備受矚目的還是巴西、中東、印度等眾多的新興市場(chǎng)中，許多賣家也迫不及待的想前往這些藍(lán)海市場(chǎng)開拓自己的新天地。而隨著發(fā)展同時(shí)也出現(xiàn)很多的安全問題，因此這些國家就針對(duì)安全問題推出了新政策。下面海拓通小編就帶大家看看這些...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美賬號(hào)激活有時(shí)間限制嗎

  　　隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來西亞專線物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來看，物流資源的共同使用可以大幅促進(jìn)物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢(shì)馬來西亞專線國際快遞運(yùn)輸服務(wù)，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)送至客戶手中。　　馬來西亞專...

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  時(shí)間:2022-05-17

• 北美賬戶如何在加拿大銷售

  　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國出口到美國的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下...

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  時(shí)間:2022-05-17

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