隨著越來(lái)越多的人加入出口跨境電商的行列，競(jìng)爭(zhēng)的激烈導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化。產(chǎn)品同質(zhì)化自然造成利潤(rùn)下降，形成大賣壟斷，既吃肉又喝湯，小賣家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)，只能干看著。那么如何開(kāi)發(fā)高利潤(rùn)產(chǎn)品，成了中小賣家的必修課，這里首要涉及的還是得知道開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。01,開(kāi)發(fā)思路　　一、從需求出發(fā)，跟著市場(chǎng)走(賣家需考慮自己手上的產(chǎn)品是否有足夠大的市場(chǎng)空間)　　二、以盈利為目標(biāo)(紅海里　　在非洲大陸電子商務(wù)交易量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，到2021年，非洲有望通過(guò)跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?！　　　?bào)告稱，隨著越來(lái)越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過(guò)20％的速度增長(zhǎng)，到2021年，隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。制造商提供國(guó)際在線產(chǎn)品?！　　　HLExpress在最近發(fā)布的報(bào)告中表示：“預(yù)計(jì)20

　　隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過(guò)去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流　　疫情下的網(wǎng)紅營(yíng)銷現(xiàn)狀與趨勢(shì)。自新型冠狀病毒席卷全球以來(lái)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有多少行業(yè)能幸免于難。從營(yíng)銷的角度來(lái)看，如果一定要談積極的一面，那就是和以往的網(wǎng)紅營(yíng)銷不同，品牌在這個(gè)特殊時(shí)期有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立長(zhǎng)久的情感聯(lián)結(jié)。　　　　海外合作　　　　當(dāng)前，消費(fèi)者關(guān)注信息、內(nèi)容和與他人的聯(lián)結(jié)。盡管這種聯(lián)結(jié)并不一定是要來(lái)自于品牌，但在疫情下，能把握住機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立聯(lián)結(jié)的品牌將能脫穎而出。此次疫情對(duì)每個(gè)人的生活

　　對(duì)于廣大亞馬遜跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，肯定是不想要看到退貨換標(biāo)的情況出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)這些情況，就要及時(shí)的花精力去處理好，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事情。那么，F(xiàn)BA賣家們清楚自己的產(chǎn)品為什么會(huì)出現(xiàn)退貨換標(biāo)的情況嗎，又清楚FBA退貨的訂單應(yīng)該怎么處理嗎?隨著海拓通小編一些來(lái)了解一下吧!亞馬遜賣家會(huì)出現(xiàn)FBA退貨的原因有：　　1、客戶投訴、差評(píng)導(dǎo)致帳號(hào)被永久關(guān)停;2、LISTING審核不合格;3、商品涉及仿牌、侵權(quán)　　新型冠狀病毒感染肺炎疫情使中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到階段性、暫時(shí)性的影響，但不會(huì)改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面。近日，多個(gè)國(guó)際組織接連重磅發(fā)聲，對(duì)中國(guó)政府應(yīng)對(duì)疫情措施表示支持，更對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性“充滿信心”。

　　新型冠狀病毒感染肺炎疫情使中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到階段性、暫時(shí)性的影響，但不會(huì)改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面。近日，多個(gè)國(guó)際組織接連重磅發(fā)聲，對(duì)中國(guó)政府應(yīng)對(duì)疫情措施表示支持，更對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性“充滿信心”。　　亞馬遜這種禁區(qū)不必在踩?。?！　　在黑五前亞馬遜又升級(jí)了自身的TOS，隨后她們r(jià)eviewpolicy就更為禁止了，你一不小心違背了她們的reviewpolicy亞馬遜立即會(huì)讓你封禁，由于亞馬遜也是自身的道德底線，有時(shí)不可以碰觸道德底線，亞馬遜的termsofservice就是說(shuō)這一服務(wù)平臺(tái)的法律法規(guī)，少你一個(gè)商家針對(duì)亞馬遜而言不在乎的，因此不必碰觸她們的道德底線，而且這種termsofserv

　　亞馬遜選品有哪些原則?了解亞馬遜的人都清楚業(yè)界有一句名言：七分靠選品，三分靠運(yùn)營(yíng)?？梢?jiàn)選品的成功與否對(duì)于一個(gè)listing能否快速爆單至關(guān)重要。一個(gè)新手賣家要想在亞馬遜這個(gè)龐大的平臺(tái)上分得一杯羹，選對(duì)一個(gè)好的產(chǎn)品類目就更重要。但作為剛剛進(jìn)入亞馬遜的小白，對(duì)此是一無(wú)所知的，那么亞馬遜選品有哪些原則?接下來(lái)絲路互聯(lián)的Max就為大家做下詳細(xì)的講解，希望對(duì)小白們能有實(shí)質(zhì)性的幫助?！　?、盡量不去選擇需　像老太婆的裹腳布一樣又臭又長(zhǎng)的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五，英國(guó)正式脫離歐盟，開(kāi)始了久違的“單飛”。

　　2022年，Instagram網(wǎng)紅推廣將進(jìn)入一個(gè)新階段，產(chǎn)生一系列的重大變化。Instagram網(wǎng)紅將接管品牌的合作計(jì)劃，通過(guò)Instagram的在線購(gòu)物功能，幫助品牌銷售產(chǎn)品，并因此獲得傭金提成?！　　　?021年6月，Instagram開(kāi)始測(cè)試在線購(gòu)物功能，它可以讓粉絲用戶從他們喜歡的Instagram網(wǎng)紅那里直接購(gòu)買產(chǎn)品并給與支持。這種轉(zhuǎn)變，會(huì)改變Instagram網(wǎng)紅推廣的商業(yè)模式?！　riginal沃爾瑪全球開(kāi)店沃爾瑪全球開(kāi)店Yesterday隨著世衛(wèi)組織WHO在1月31日將新型冠狀病毒感染的肺炎疫情認(rèn)定為“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”之后，一系列利空消息隨著紛至沓來(lái)。　　美國(guó)航空、達(dá)美航空、英國(guó)航空、加拿大航空等多個(gè)境外航空公司取消了大量往來(lái)與中國(guó)間的國(guó)際航班。

　　海外倉(cāng)作為跨境電商的產(chǎn)物，依賴于跨境電商，又助力于跨境電商，賣家朋友們根據(jù)自己的產(chǎn)品選擇了合適的海外倉(cāng)，并利用好海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)好海外倉(cāng)，就可以充分發(fā)展好跨境貿(mào)易。那么，在選擇、利用和運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)方面，有哪些難題需要我們?nèi)ソ鉀Q呢?接下來(lái)就跟著小編來(lái)了解一下吧!　　關(guān)于利用海外倉(cāng)，先要根據(jù)自己的產(chǎn)品來(lái)選擇使用海外倉(cāng)。海外倉(cāng)有它的優(yōu)勢(shì)，尤其在降低成本方面。例如像水龍頭，標(biāo)準(zhǔn)化不多，比較重且方便賣家　　隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過(guò)去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流

　　隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來(lái)西亞專線物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來(lái)看，物流資源的共同使用可以大幅促進(jìn)物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢(shì)馬來(lái)西亞專線國(guó)際快遞運(yùn)輸服務(wù)，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)送至客戶手中。　　馬來(lái)西亞專線一般的運(yùn)輸模式分為以下幾種：　　1、整柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ。這種運(yùn)輸方式適合貨物量較多的，比如國(guó)際搬家，大宗外　“一罩難求”是現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)乃至全球的現(xiàn)狀。據(jù)WHO公告，目前世界正面臨口罩、手套等個(gè)人防護(hù)物品的長(zhǎng)期短缺，這些防護(hù)物品的需求量達(dá)到了正常水平的100倍，價(jià)格飆升到正常水平的20倍以上。

　　今天，在疫情影響下，使用技術(shù)紅人營(yíng)銷比以往任何時(shí)候都更加重要。在過(guò)去的幾年中，它是一個(gè)快速發(fā)展的小產(chǎn)業(yè)。但是，新型冠狀病毒正在改變這個(gè)世界。尋找合適的網(wǎng)紅更為重要，這有助于使您的公司始終享有話語(yǔ)權(quán)，并不斷發(fā)展?！　　　∷械木W(wǎng)紅和企業(yè)都不盡相同。以前，企業(yè)傾向于找網(wǎng)紅合作，越大牌越好；而今天，找到合適的人合作才是成功的關(guān)鍵。但是，您知道如何找到適合您公司的伙伴嗎？讓Hotlist熱點(diǎn)營(yíng)銷小編幫　“一罩難求”是現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)乃至全球的現(xiàn)狀。據(jù)WHO公告，目前世界正面臨口罩、手套等個(gè)人防護(hù)物品的長(zhǎng)期短缺，這些防護(hù)物品的需求量達(dá)到了正常水平的100倍，價(jià)格飆升到正常水平的20倍以上。

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級(jí)分析師BruceChan解釋說(shuō)：“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季，空運(yùn)費(fèi)終于開(kāi)始降溫。2021年的峰值比　　跨境電商賣家大部分都會(huì)選擇亞馬遜平臺(tái)吧，雖然亞馬遜平臺(tái)優(yōu)劣并存，但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過(guò)FBA發(fā)貨的，由此可見(jiàn)FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運(yùn)輸也不容忽視，F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費(fèi)時(shí)間，一不小心還容易被海關(guān)扣下貨物。那么下面海拓通小編就帶大家了解一下亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么以及FBA頭程運(yùn)輸應(yīng)該怎樣防止貨物被扣。亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么?