前面一文給大家介紹了亞馬遜日本站開店的所需費(fèi)用有哪些，今天圣多國(guó)際小編繼續(xù)接著昨天話題，給大家整合了澳大利亞站的開店費(fèi)用詳解，方便大家做個(gè)對(duì)比了解?！　∫?、月租金費(fèi)用　?。?）個(gè)人銷售計(jì)劃：不需要繳納月租金，但是產(chǎn)品上傳需要繳納上傳費(fèi)用，而且產(chǎn)品只能單一上傳，無(wú)數(shù)據(jù)報(bào)告?！　。?）專業(yè)銷售計(jì)劃：需要繳納月租金49.95澳元，不需要繳納上傳費(fèi)用，產(chǎn)品可批量上傳，可下載數(shù)據(jù)報(bào)告?！　￠_啟兩個(gè)站點(diǎn)以　　在新冠疫情剛爆發(fā)時(shí)，營(yíng)銷業(yè)內(nèi)的幾篇文章暗示冠狀病毒標(biāo)志著“網(wǎng)紅營(yíng)銷之死”。這些文章重點(diǎn)討論了營(yíng)銷支出的削減以及網(wǎng)紅制作內(nèi)容的潛在限制。但事實(shí)是網(wǎng)紅不僅能夠安全地在家中制作內(nèi)容，而且社交媒體的使用度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。海外KOL營(yíng)銷的發(fā)展與想象中的悲觀大為不同，甚至基于視頻內(nèi)容創(chuàng)作的KOL營(yíng)銷如今已首次成為許多品牌的重要渠道。在本文中，Hotlist小編將探討疫情加速了海外KOL營(yíng)銷發(fā)展的幾大原因

　　亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國(guó)電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺(tái)第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運(yùn)及送貨上門家服務(wù)項(xiàng)目為Primevip會(huì)員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺(tái)與貨運(yùn)物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場(chǎng)造成“亞馬遜利用平臺(tái)影響力影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運(yùn)近期高效率不高，　　做跨境物流的賣家們應(yīng)該都知道，在亞馬遜平臺(tái)上開店都離不開FBA頭程物流，只有確保了商品的運(yùn)輸與庫(kù)存，才能保證客戶下單的后續(xù)發(fā)貨操作。對(duì)于跨境物流的賣家來(lái)說(shuō)，或許在選擇頭程運(yùn)輸上，并不太清楚海外倉(cāng)和亞馬遜FBA倉(cāng)的區(qū)別，那么，跨境物流到底選擇海外倉(cāng)還是亞馬遜FBA倉(cāng)呢，應(yīng)該怎么選?　　無(wú)論是選擇海外倉(cāng)，還是亞馬遜FBA倉(cāng)，都有一定的相同點(diǎn)：　　1、都需要賣家提前備貨，都具有很好的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，無(wú)

　　對(duì)于廣大亞馬遜跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，肯定是不想要看到退貨換標(biāo)的情況出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)這些情況，就要及時(shí)的花精力去處理好，以防發(fā)生更嚴(yán)重的事情。那么，F(xiàn)BA賣家們清楚自己的產(chǎn)品為什么會(huì)出現(xiàn)退貨換標(biāo)的情況嗎，又清楚FBA退貨的訂單應(yīng)該怎么處理嗎?隨著海拓通小編一些來(lái)了解一下吧!亞馬遜賣家會(huì)出現(xiàn)FBA退貨的原因有：　　1、客戶投訴、差評(píng)導(dǎo)致帳號(hào)被永久關(guān)停;2、LISTING審核不合格;3、商品涉及仿牌、侵權(quán)　　跨境物流是一條并不平坦的旅程，一路沒(méi)有海外倉(cāng)的協(xié)助，跨境賣家會(huì)更加的不安心自己的寶貝產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品發(fā)貨出去，在千里之外發(fā)生任何狀況，都是賣家們束手無(wú)策的，因此選對(duì)海外倉(cāng)是一件非常重要的事情。海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一般都包括哪些內(nèi)容呢，跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧?！　∈褂煤Ｍ鈧}(cāng)，跨境賣家的產(chǎn)品品類可以無(wú)限擴(kuò)張，有些產(chǎn)品使用期很長(zhǎng)，不屬于快消品，但是市場(chǎng)需求量大，形成規(guī)模，放在海外倉(cāng)銷售是可以的，而且海

　　2022年，Instagram網(wǎng)紅推廣將進(jìn)入一個(gè)新階段，產(chǎn)生一系列的重大變化。Instagram網(wǎng)紅將接管品牌的合作計(jì)劃，通過(guò)Instagram的在線購(gòu)物功能，幫助品牌銷售產(chǎn)品，并因此獲得傭金提成?！　　　?021年6月，Instagram開始測(cè)試在線購(gòu)物功能，它可以讓粉絲用戶從他們喜歡的Instagram網(wǎng)紅那里直接購(gòu)買產(chǎn)品并給與支持。這種轉(zhuǎn)變，會(huì)改變Instagram網(wǎng)紅推廣的商業(yè)模式。　　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口4.12萬(wàn)億元，下降9.6%。其中，出口2.04萬(wàn)億元，下降15.9%;進(jìn)口2.08萬(wàn)億元，下降2.4%。外貿(mào)進(jìn)出口下降，主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長(zhǎng)等因素影響。　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易具有較強(qiáng)的韌性和慣性，外加大宗商品裝船期和企業(yè)進(jìn)口節(jié)奏的原因，前2個(gè)月進(jìn)口僅有小幅下降，疫情對(duì)進(jìn)口的影響尚不明顯?！　呢涍\(yùn)量來(lái)看，1-2月海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨運(yùn)量7億噸，同比增

　　其實(shí)從去年開始，跨境電商的熱度就在逐漸增加。到2021開年，更是直接火到圈外，被眾多媒體稱之為新風(fēng)口。亞馬遜平臺(tái)也乘勢(shì)涌入了大量的新賣家。研究公司Finbold指出，截止上周日，亞馬遜已在2021年吸引了總共29.5萬(wàn)名新賣家。平均每小時(shí)155名新賣家，預(yù)計(jì)到2021年可吸引140萬(wàn)。(Finbold公布的亞馬遜新賣家構(gòu)成圖)　　然而亞馬遜平臺(tái)似乎對(duì)新賣家并不友好，一方面是提高了商家入駐的審核　　物流旺季時(shí)，避免不了的就是“退貨”，在買家向亞馬遜要求退回他們通過(guò)FBA購(gòu)買的產(chǎn)品時(shí)，亞馬遜會(huì)立即將客戶支付的金額退回，并為買家提供一個(gè)物流標(biāo)簽，以確保產(chǎn)品退回到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)亞馬遜政策，買家需在45天內(nèi)退回商品?！　≡趤嗰R遜收到你的買家退貨后，倉(cāng)庫(kù)工作人員會(huì)查看買家的退貨原因(下面將詳細(xì)討論這些原因)，并快速?zèng)Q定產(chǎn)品是否依舊可銷售?！　‘?dāng)買家退回一件亞馬遜認(rèn)為“不可銷售”的商品時(shí)，許多賣家

　2月10號(hào)復(fù)工潮來(lái)襲，深圳/東莞/杭州/上海已有不少跨境電商公司/工廠準(zhǔn)時(shí)順利開工。不過(guò)也有大部分企業(yè)反饋目前沒(méi)有辦法到公司工作。不開工的原因大多是復(fù)工申請(qǐng)未收到批復(fù)通知；或者行程受阻無(wú)法返崗等（深圳企業(yè)排隊(duì)等復(fù)工的居多，據(jù)說(shuō)坂田2萬(wàn)多家企業(yè)排隊(duì)等待復(fù)工，要預(yù)約上門檢測(cè)防護(hù)物資，通過(guò)后復(fù)工。即使復(fù)工了，湖北員工仍需隔離觀察）　針對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情對(duì)物流造成的影響，eBay出臺(tái)了相應(yīng)的平臺(tái)保護(hù)政策，保護(hù)賣家在此期間產(chǎn)生的交易。此外，我們也收到了很多賣家的詢問(wèn)，在此就賣家關(guān)心的問(wèn)題一一作答。

　　海外倉(cāng)是跨境電商的產(chǎn)物，越來(lái)越多的跨境物流都有著海外倉(cāng)的存在，海外倉(cāng)不僅為跨境賣家提供了強(qiáng)大的物流支持，也為境外買家提供了一定的便利，因此，在目前的物流行業(yè)下，海外倉(cāng)的重要作用也越來(lái)越突出。那么，海外倉(cāng)的模式有幾種，跨境電商物流選擇海外倉(cāng)面臨著哪些挑戰(zhàn)?跟著海拓通小編來(lái)一起了解一下吧!海外倉(cāng)的模式分類有三種，分別是第三方海外倉(cāng)、亞馬遜FBA倉(cāng)以及自營(yíng)海外倉(cāng)。　　(1)第三方海外倉(cāng)　　第三方海外　　網(wǎng)紅是海外KOL推廣的最關(guān)鍵的一部分，很多人都羨慕他們擁有巨大的影響力。那么，他們?yōu)檫_(dá)到這種程度的知名度和權(quán)威做了什么？如果您有興趣培養(yǎng)網(wǎng)紅，或者想知道與網(wǎng)紅合作需要注意什么，那么您不能不了解關(guān)于海外紅人的5大秘密。在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷公司　　　　將為您揭曉海外網(wǎng)紅行業(yè)秘密。　　　　1.總是從小網(wǎng)紅做起　　　　此規(guī)則很少有例外。例如，沃倫·巴菲特開通Twitter帳戶的第一天，他在一個(gè)小時(shí)內(nèi)擁有

　　2018年，各大跨境電商平臺(tái)的新政層出不窮，但總體來(lái)看“合規(guī)化”和“品牌化”是不變的基調(diào)?！　嗰R遜：整頓不合規(guī)、布局新站點(diǎn)　　1.大批量刪review，嚴(yán)厲打擊刷單　　年初以來(lái)，亞馬遜加大了對(duì)不合規(guī)賣家和賬號(hào)的打擊力度。2.14情人節(jié)當(dāng)天，亞馬遜封殺了一大批刷單、刷feedback、刷關(guān)鍵詞排名的賬號(hào);10天后，又向疑似濫用評(píng)分、反饋以及評(píng)論的賣家發(fā)出“警告信”;在10月份更新的政策中規(guī)定，　　跨境電商賣家現(xiàn)如今都看好的東南亞市場(chǎng)，是不是會(huì)如大家所料那樣容易做好跨境貿(mào)易呢，東南亞專線的物流發(fā)展如何呢?隨著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧!　　前幾年?yáng)|南亞的空運(yùn)市場(chǎng)，主要是被批發(fā)市場(chǎng)的B2B采購(gòu)貿(mào)易貨源占據(jù)。最為典型的市場(chǎng)貨源集散地，比如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強(qiáng)北一帶。這些貨源集散地都有一個(gè)顯著特點(diǎn)，貨物品類基本都是以3C類的手機(jī)周邊和電子產(chǎn)品居多。這一類產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周

　　隨著移動(dòng)設(shè)備的發(fā)展，全球范圍內(nèi)的互動(dòng)也更加緊密頻繁，社交媒體已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一項(xiàng)活動(dòng)，同時(shí)也是企業(yè)與受眾溝通的重要而有效的途徑?！　　　≈袊?guó)企業(yè)出海行走，從最初的傳統(tǒng)制造業(yè)出口到如今全行業(yè)尤其是游戲，跨境電商，應(yīng)用軟件，品牌等布局海外市場(chǎng)，依托海外本土化和精準(zhǔn)打入需求，與海外社交媒體網(wǎng)紅合作的營(yíng)銷在最近幾年間順勢(shì)而起，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到百億的量級(jí)?！　　　∫?、當(dāng)下是中國(guó)企業(yè)加速走向　　新型冠狀病毒感染肺炎疫情使中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到階段性、暫時(shí)性的影響，但不會(huì)改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面。近日，多個(gè)國(guó)際組織接連重磅發(fā)聲，對(duì)中國(guó)政府應(yīng)對(duì)疫情措施表示支持，更對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性“充滿信心”。

　　2020年的跨境電商人，也許正經(jīng)歷著有史以來(lái)最慘的一段時(shí)光?！　『貌蝗菀讎?guó)內(nèi)疫情熬過(guò)了，國(guó)外疫情又隨之爆發(fā)，跨境電商莫過(guò)于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一?！　〗冢匈u家宣稱：　　自己被刪了50%的評(píng)論，過(guò)去半年只評(píng)論了11個(gè)產(chǎn)品，其中有4個(gè)是受亞馬遜邀請(qǐng)的早期評(píng)論，而被刪除的大部分都是比較舊的評(píng)論。找的測(cè)評(píng)也難逃一劫，機(jī)刷的幾乎一上就掉，即便是真人測(cè)評(píng)如果賬號(hào)稍微有點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)被算法擼掉?！　∠　嗰R遜一件代發(fā)怎么操作？具體的流程是什么？接下來(lái)就由圣多國(guó)際跨境電商小編來(lái)給大家說(shuō)道說(shuō)道吧~　　一、尋找可靠的代發(fā)貨公司　　聯(lián)系可靠的亞馬遜一件代發(fā)貨公司，把涉及到的問(wèn)題都了解清楚，比如公司的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)空間以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、處理效率、配送流程、物流管理、退貨問(wèn)題、價(jià)格清算、附帶服務(wù)。參考以上幾點(diǎn)，各項(xiàng)因素都完善得相對(duì)不錯(cuò)的公司才值得我們?nèi)ズ献??！　《⒁?guī)劃好產(chǎn)品數(shù)量發(fā)往代發(fā)貨公司　　將貨物運(yùn)送