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隨著越來(lái)越多的人加入出口跨境電商的行列，競(jìng)爭(zhēng)的激烈導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化。產(chǎn)品同質(zhì)化自然造成利潤(rùn)下降，形成大賣(mài)壟斷，既吃肉又喝湯，小賣(mài)家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)，只能干看著。那么如何開(kāi)發(fā)高利潤(rùn)產(chǎn)品，成了中小賣(mài)家的必修課，這里首要涉及的還是得知道開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。0...
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時(shí)間:2022-05-17
前面一文給大家介紹了亞馬遜日本站開(kāi)店的所需費(fèi)用有哪些，今天圣多國(guó)際小編繼續(xù)接著昨天話題，給大家整合了澳大利亞站的開(kāi)店費(fèi)用詳解，方便大家做個(gè)對(duì)比了解?！ ∫弧⒃伦饨鹳M(fèi)用 ?。?）個(gè)人銷(xiāo)售計(jì)劃：不需要繳納月租金，但是產(chǎn)品上傳需要繳納上傳費(fèi)用...
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時(shí)間:2022-05-17
疫情下的網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與趨勢(shì)。自新型冠狀病毒席卷全球以來(lái)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有多少行業(yè)能幸免于難。從營(yíng)銷(xiāo)的角度來(lái)看，如果一定要談積極的一面，那就是和以往的網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)不同，品牌在這個(gè)特殊時(shí)期有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立長(zhǎng)久的情感聯(lián)結(jié)?！ 『Ｍ夂献鳌 ?..
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時(shí)間:2022-05-17
每年亞馬遜的旺季都會(huì)在圣誕節(jié)來(lái)臨前后戛然而止。直至一月份開(kāi)始，平臺(tái)的銷(xiāo)售趨勢(shì)才差不多恢復(fù)到往常的標(biāo)準(zhǔn)。很多人會(huì)把亞馬遜旺季比喻成在打一場(chǎng)世界大戰(zhàn)，旺季一過(guò)就像雙方息戰(zhàn)，需要留有一段時(shí)間緩一緩，重新調(diào)整狀態(tài)，恢復(fù)一下元?dú)狻Ｋ詫?duì)于我們賣(mài)家...
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時(shí)間:2022-05-17
前面一文給大家介紹了亞馬遜日本站開(kāi)店的所需費(fèi)用有哪些，今天圣多國(guó)際小編繼續(xù)接著昨天話題，給大家整合了澳大利亞站的開(kāi)店費(fèi)用詳解，方便大家做個(gè)對(duì)比了解?！ ∫弧⒃伦饨鹳M(fèi)用 ?。?）個(gè)人銷(xiāo)售計(jì)劃：不需要繳納月租金，但是產(chǎn)品上傳需要繳納上傳費(fèi)用...
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時(shí)間:2022-05-17
隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來(lái)西亞專線物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來(lái)看，物流資源的共同使用可以大幅促進(jìn)物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢(shì)馬來(lái)西亞專線國(guó)際快遞運(yùn)輸服務(wù)，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)送至客戶手中?！ ●R來(lái)西亞專...
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時(shí)間:2022-05-17
隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧! 物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一...
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時(shí)間:2022-05-17
跨境電商賣(mài)家大部分都會(huì)選擇亞馬遜平臺(tái)吧，雖然亞馬遜平臺(tái)優(yōu)劣并存，但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過(guò)FBA發(fā)貨的，由此可見(jiàn)FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運(yùn)輸也不容忽視，F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費(fèi)時(shí)間，一不...
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時(shí)間:2022-05-17
跨境物流是一條并不平坦的旅程，一路沒(méi)有海外倉(cāng)的協(xié)助，跨境賣(mài)家會(huì)更加的不安心自己的寶貝產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品發(fā)貨出去，在千里之外發(fā)生任何狀況，都是賣(mài)家們束手無(wú)策的，因此選對(duì)海外倉(cāng)是一件非常重要的事情。海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一般都包括哪些內(nèi)容呢，跟著海拓通小...
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時(shí)間:2022-05-17
TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下...
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時(shí)間:2022-05-17