幾年前，亞馬遜的快速配送團(tuán)隊(duì)曾討論過(guò)為這家電子商務(wù)巨頭做一件激進(jìn)的事情：讓購(gòu)物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說(shuō)，亞馬遜努力使其業(yè)務(wù)變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務(wù)實(shí)踐存在沖突。　　疫情下的網(wǎng)紅營(yíng)銷現(xiàn)狀與趨勢(shì)。自新型冠狀病毒席卷全球以來(lái)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有多少行業(yè)能幸免于難。從營(yíng)銷的角度來(lái)看，如果一定要談積極的一面，那就是和以往的網(wǎng)紅營(yíng)銷不同，品牌在這個(gè)特殊時(shí)期有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立長(zhǎng)久的情感聯(lián)結(jié)。　　　　海外合作　　　　當(dāng)前，消費(fèi)者關(guān)注信息、內(nèi)容和與他人的聯(lián)結(jié)。盡管這種聯(lián)結(jié)并不一定是要來(lái)自于品牌，但在疫情下，能把握住機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立聯(lián)結(jié)的品牌將能脫穎而出。此次疫情對(duì)每個(gè)人的生活

　　對(duì)于所有的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧。海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么?　　海外倉(cāng)：海外倉(cāng)分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，　2月10日，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜發(fā)言人表示，由于新型冠狀病毒的影響，亞馬遜公司將退出2020年MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)。　　目前已經(jīng)有多家公司宣布退出MWC大會(huì)，包括愛(ài)立信、LG以及大會(huì)贊助商N(yùn)VIDIA公司，三星也正在重新磋商是否出席MWC。

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級(jí)分析師BruceChan解釋說(shuō)：“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季，空運(yùn)費(fèi)終于開(kāi)始降溫。2021年的峰值比　　跨境物流是一條并不平坦的旅程，一路沒(méi)有海外倉(cāng)的協(xié)助，跨境賣家會(huì)更加的不安心自己的寶貝產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品發(fā)貨出去，在千里之外發(fā)生任何狀況，都是賣家們束手無(wú)策的，因此選對(duì)海外倉(cāng)是一件非常重要的事情。海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一般都包括哪些內(nèi)容呢，跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧?！　∈褂煤Ｍ鈧}(cāng)，跨境賣家的產(chǎn)品品類可以無(wú)限擴(kuò)張，有些產(chǎn)品使用期很長(zhǎng)，不屬于快消品，但是市場(chǎng)需求量大，形成規(guī)模，放在海外倉(cāng)銷售是可以的，而且海

　　2022年，Instagram網(wǎng)紅推廣將進(jìn)入一個(gè)新階段，產(chǎn)生一系列的重大變化。Instagram網(wǎng)紅將接管品牌的合作計(jì)劃，通過(guò)Instagram的在線購(gòu)物功能，幫助品牌銷售產(chǎn)品，并因此獲得傭金提成?！　　　?021年6月，Instagram開(kāi)始測(cè)試在線購(gòu)物功能，它可以讓粉絲用戶從他們喜歡的Instagram網(wǎng)紅那里直接購(gòu)買產(chǎn)品并給與支持。這種轉(zhuǎn)變，會(huì)改變Instagram網(wǎng)紅推廣的商業(yè)模式?！　　∽隹缇畴娚?，缺少不了的就是產(chǎn)品的庫(kù)存了，在亞馬遜平臺(tái)，是有FBA倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)可供選擇的，而之前大家都不熟悉的海外倉(cāng)現(xiàn)在也逐漸的流行起來(lái)，更多的時(shí)候，商家還會(huì)根據(jù)自己的產(chǎn)品，把第三方海外倉(cāng)與FBA倉(cāng)儲(chǔ)共同利用起來(lái)，以此在提升買家購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)也提高了自己店鋪的產(chǎn)品銷量。那么，對(duì)于第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)與亞馬遜FBA倉(cāng)的優(yōu)缺點(diǎn)電商賣家們都知道嗎，下面海拓通小編就來(lái)為大家講解一下吧。使用第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)

　　英國(guó)海外倉(cāng)對(duì)于出口英國(guó)的跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，是必不可少的。有了合適的海外倉(cāng)，才能為自己的產(chǎn)品做好發(fā)貨保障，才能為買家提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，才能提高自己的產(chǎn)品銷量及口碑。那么，剛剛接觸到海外倉(cāng)，去哪里了解到海外倉(cāng)的價(jià)格以及海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?下面看看海拓通小編為大家整理的相關(guān)信息吧。英國(guó)海外倉(cāng)的價(jià)格是怎樣的?英國(guó)海外倉(cāng)的價(jià)格沒(méi)有很清晰的數(shù)字來(lái)確定，但包含以下各項(xiàng)：　　1、頭程價(jià)格：這是指從中國(guó)將貨　隨著社交媒體的崛起，海外KOL營(yíng)銷日益成為最受品牌主歡迎的營(yíng)銷模式。自疫情爆發(fā)以來(lái)，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營(yíng)銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營(yíng)銷無(wú)法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過(guò)國(guó)內(nèi)外KOL營(yíng)銷的不同之處，幫助大家了解不同市場(chǎng)，因地制宜地策劃營(yíng)銷。　　　　那么，既然KOL營(yíng)銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營(yíng)銷活動(dòng)的目標(biāo)呢？在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷

　　跨境電商賣家現(xiàn)如今都看好的東南亞市場(chǎng)，是不是會(huì)如大家所料那樣容易做好跨境貿(mào)易呢，東南亞專線的物流發(fā)展如何呢?隨著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧!　　前幾年?yáng)|南亞的空運(yùn)市場(chǎng)，主要是被批發(fā)市場(chǎng)的B2B采購(gòu)貿(mào)易貨源占據(jù)。最為典型的市場(chǎng)貨源集散地，比如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強(qiáng)北一帶。這些貨源集散地都有一個(gè)顯著特點(diǎn)，貨物品類基本都是以3C類的手機(jī)周邊和電子產(chǎn)品居多。這一類產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周　　隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過(guò)去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流

　　隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來(lái)西亞專線物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來(lái)看，物流資源的共同使用可以大幅促進(jìn)物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢(shì)馬來(lái)西亞專線國(guó)際快遞運(yùn)輸服務(wù)，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時(shí)送至客戶手中。　　馬來(lái)西亞專線一般的運(yùn)輸模式分為以下幾種：　　1、整柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ。這種運(yùn)輸方式適合貨物量較多的，比如國(guó)際搬家，大宗外　　由于疫情在海外不斷加重，這使得海外kol營(yíng)銷整個(gè)行業(yè)正在適應(yīng)新的常態(tài)，之后的工作仍然有很多不確定性。深圳熱點(diǎn)營(yíng)銷Hotlist從同行和客戶那里聽(tīng)到的最大問(wèn)題是：“在全球危機(jī)期間，我該如何與受眾群體交流并繼續(xù)營(yíng)銷我的品牌？”在本文中，小編將回答這一問(wèn)題，幫助企業(yè)在海外營(yíng)銷找到更多思路。　　　　與疫情前一樣，保持真實(shí)是帶動(dòng)品牌的最好做法。消費(fèi)者會(huì)注意到品牌如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)，這些措施可以在疫情過(guò)去很

　　前面一文給大家介紹了亞馬遜日本站開(kāi)店的所需費(fèi)用有哪些，今天圣多國(guó)際小編繼續(xù)接著昨天話題，給大家整合了澳大利亞站的開(kāi)店費(fèi)用詳解，方便大家做個(gè)對(duì)比了解?！　∫弧⒃伦饨鹳M(fèi)用　?。?）個(gè)人銷售計(jì)劃：不需要繳納月租金，但是產(chǎn)品上傳需要繳納上傳費(fèi)用，而且產(chǎn)品只能單一上傳，無(wú)數(shù)據(jù)報(bào)告?！　。?）專業(yè)銷售計(jì)劃：需要繳納月租金49.95澳元，不需要繳納上傳費(fèi)用，產(chǎn)品可批量上傳，可下載數(shù)據(jù)報(bào)告?！　￠_(kāi)啟兩個(gè)站點(diǎn)以　　隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過(guò)去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流

　　隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，備受矚目的還是巴西、中東、印度等眾多的新興市場(chǎng)中，許多賣家也迫不及待的想前往這些藍(lán)海市場(chǎng)開(kāi)拓自己的新天地。而隨著發(fā)展同時(shí)也出現(xiàn)很多的安全問(wèn)題，因此這些國(guó)家就針對(duì)安全問(wèn)題推出了新政策。下面海拓通小編就帶大家看看這些新政策，跨境物流東南亞專線的賣家快來(lái)了解一下吧!一、東南亞專線之印度　　印度嚴(yán)查BIS認(rèn)證，涉及電子、家居等多種品類。BIS認(rèn)證是ISI認(rèn)證發(fā)證機(jī)構(gòu)印度標(biāo)準(zhǔn)局(　　顏值經(jīng)濟(jì)時(shí)代，結(jié)合海外網(wǎng)紅推廣美妝產(chǎn)品是不二之選。預(yù)計(jì)2025年全球彩妝化妝品市場(chǎng)容量將達(dá)到893億美元。19年，美妝產(chǎn)品占據(jù)中國(guó)跨境出口…　　　　美妝產(chǎn)品選擇海外紅人營(yíng)銷。顏值經(jīng)濟(jì)時(shí)代，結(jié)合海外網(wǎng)紅推廣美妝產(chǎn)品是不二之選。預(yù)計(jì)2025年全球彩妝化妝品市場(chǎng)容量將達(dá)到893億美元。19年，美妝產(chǎn)品占據(jù)中國(guó)跨境出口總值的7.4%，位居跨境出口電商行業(yè)top5的位置?！　　　『Ｍ饩W(wǎng)紅推廣-美妝工具　

　　做跨境電商，缺少不了的就是產(chǎn)品的庫(kù)存了，在亞馬遜平臺(tái)，是有FBA倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)可供選擇的，而之前大家都不熟悉的海外倉(cāng)現(xiàn)在也逐漸的流行起來(lái)，更多的時(shí)候，商家還會(huì)根據(jù)自己的產(chǎn)品，把第三方海外倉(cāng)與FBA倉(cāng)儲(chǔ)共同利用起來(lái)，以此在提升買家購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)也提高了自己店鋪的產(chǎn)品銷量。那么，對(duì)于第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)與亞馬遜FBA倉(cāng)的優(yōu)缺點(diǎn)電商賣家們都知道嗎，下面海拓通小編就來(lái)為大家講解一下吧。使用第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)　Shopee平臺(tái)嚴(yán)密關(guān)注新型冠狀病毒疫情發(fā)展，及時(shí)調(diào)整多項(xiàng)政策幫助賣家應(yīng)對(duì)當(dāng)前疫情影響，包括物流時(shí)效豁免延長(zhǎng)、賣家計(jì)分豁免和預(yù)售商品數(shù)量限制豁免，與賣家同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱。