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疫情下的網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與趨勢(shì)。自新型冠狀病毒席卷全球以來(lái)，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有多少行業(yè)能幸免于難。從營(yíng)銷(xiāo)的角度來(lái)看，如果一定要談積極的一面，那就是和以往的網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)不同，品牌在這個(gè)特殊時(shí)期有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立長(zhǎng)久的情感聯(lián)結(jié)。 海外合作 ...
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時(shí)間:2022-05-17
今日看點(diǎn) 1、新加坡取消2021年調(diào)高商品及服務(wù)稅 2、越南需開(kāi)拓替代中國(guó)的新大米出口市場(chǎng) 3、哈薩克斯坦計(jì)劃增加物流配送中心數(shù)量 4、巴基斯坦俾路支省加快經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè) 5、美國(guó)制裁委內(nèi)瑞拉連帶俄羅斯企業(yè) 6、歐盟擬于203...
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時(shí)間:2022-05-17
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展使中國(guó)電商市場(chǎng)逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來(lái)越快，越來(lái)越多的企業(yè)都希望在海外市場(chǎng)擁有自己的一片藍(lán)圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，東南亞專(zhuān)線國(guó)際物流又會(huì)如何發(fā)展呢?將會(huì)面臨什么樣的挑戰(zhàn)與...
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時(shí)間:2022-05-17
臨近春節(jié)，跨境電商賣(mài)家最關(guān)心的無(wú)非就是物流。好在，F(xiàn)BW始終竭力為Wish用戶(hù)提供了順暢便捷的物流服務(wù)，解決中國(guó)賣(mài)家春節(jié)休假無(wú)暇運(yùn)營(yíng)的難題。而與此同時(shí)，也有更多的賣(mài)家會(huì)問(wèn)起有關(guān)FBW春節(jié)備貨的一系列問(wèn)題。下面海拓通小編就帶大家一起看看F...
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時(shí)間:2022-05-17
前面一文給大家介紹了亞馬遜日本站開(kāi)店的所需費(fèi)用有哪些，今天圣多國(guó)際小編繼續(xù)接著昨天話題，給大家整合了澳大利亞站的開(kāi)店費(fèi)用詳解，方便大家做個(gè)對(duì)比了解?！ ∫?、月租金費(fèi)用 （1）個(gè)人銷(xiāo)售計(jì)劃：不需要繳納月租金，但是產(chǎn)品上傳需要繳納上傳費(fèi)用...
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時(shí)間:2022-05-17
營(yíng)銷(xiāo)界常常誕生很多金句，其中最廣為人知的是“內(nèi)容為王”（ContentisKing）。據(jù)報(bào)道，這個(gè)短語(yǔ)是20年前由比爾·蓋茨在一篇文章中創(chuàng)造的，而在當(dāng)今仍然有用。無(wú)數(shù)出海公司絞盡腦汁寫(xiě)博客文章、社交媒體圖像、視頻等，大量代運(yùn)營(yíng)公司也由此...
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時(shí)間:2022-05-17
現(xiàn)如今，作為全球最大的跨境電商平臺(tái)亞馬遜，因其可觀的利潤(rùn)空間和廣闊的前景市場(chǎng)，使得越來(lái)越多的賣(mài)家選擇入駐，可是作為亞馬遜賣(mài)家也一定要遵循亞馬遜的規(guī)則，不能觸及其底線，不然將面臨封停賬號(hào)的危險(xiǎn)。店鋪一旦被封那就意味著賣(mài)家這段時(shí)間來(lái)的努力都...
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時(shí)間:2022-05-17
對(duì)于所有的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶(hù)提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨...
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時(shí)間:2022-05-17
亞馬遜這種禁區(qū)不必在踩?。?！ 在黑五前亞馬遜又升級(jí)了自身的TOS，隨后她們r(jià)eviewpolicy就更為禁止了，你一不小心違背了她們的reviewpolicy亞馬遜立即會(huì)讓你封禁，由于亞馬遜也是自身的道德底線，有時(shí)不可以碰觸道德底線，...
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時(shí)間:2022-05-17
TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下...
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時(shí)間:2022-05-17