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TAC指數(shù)數(shù)據(jù):從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值,這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格,但此后下降近30%至10.68美元;到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元,此后下...
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時(shí)間:2022-05-17
低單價(jià)的產(chǎn)品怎么做PPC廣告 想必各位賣家都知道,亞馬遜站內(nèi)廣告是許多賣家獲取商品曝光、點(diǎn)擊的主要流量來(lái)源。對(duì)于低客單的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),廣告費(fèi)用占比非常難控制,一不小心就超了,而且轉(zhuǎn)化率還都很差,廣告的效果往往達(dá)不到心理預(yù)期。 場(chǎng)景一:有...
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時(shí)間:2022-05-17
2021年海外品牌營(yíng)銷趨勢(shì)整體受到新冠病毒的影響,疫情導(dǎo)致在家工作的人數(shù)急劇增加,人們通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)上與其他人和品牌建立聯(lián)系或社交,這為社交平臺(tái)以及社交平臺(tái)上的營(yíng)銷推廣帶來(lái)了機(jī)會(huì),越來(lái)越多的品牌通過(guò)在社交網(wǎng)絡(luò)上具備影響力的海外KOL營(yíng)銷來(lái)增...
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時(shí)間:2022-05-17
2018年,各大跨境電商平臺(tái)的新政層出不窮,但總體來(lái)看“合規(guī)化”和“品牌化”是不變的基調(diào)?! 嗰R遜:整頓不合規(guī)、布局新站點(diǎn) 1.大批量刪review,嚴(yán)厲打擊刷單 年初以來(lái),亞馬遜加大了對(duì)不合規(guī)賣家和賬號(hào)的打擊力度。2.14情人節(jié)...
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時(shí)間:2022-05-17
今日看點(diǎn) 1、新加坡取消2021年調(diào)高商品及服務(wù)稅 2、越南需開(kāi)拓替代中國(guó)的新大米出口市場(chǎng) 3、哈薩克斯坦計(jì)劃增加物流配送中心數(shù)量 4、巴基斯坦俾路支省加快經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè) 5、美國(guó)制裁委內(nèi)瑞拉連帶俄羅斯企業(yè) 6、歐盟擬于203...
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時(shí)間:2022-05-17
很多的亞馬遜賣家不知道如何設(shè)計(jì)自己產(chǎn)品的主圖和副圖,但是主圖和副圖對(duì)于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化是非常重要的。主圖設(shè)計(jì)得好,可以提高產(chǎn)品的點(diǎn)擊率,而副圖可以讓買家充分了解產(chǎn)品的功能、賣點(diǎn)以及使用場(chǎng)景等,讓買家全面的了解產(chǎn)品。那么亞馬遜圖片設(shè)計(jì)技巧有哪些...
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時(shí)間:2022-05-17
對(duì)于所有的跨境電商賣家來(lái)說(shuō),除了自家產(chǎn)品外,最重要的就是物流了,解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶提供良好的購(gòu)物體驗(yàn),進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式,有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇,在這兩個(gè)方式上,選擇哪種發(fā)貨...
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時(shí)間:2022-05-17
其實(shí)從去年開(kāi)始,跨境電商的熱度就在逐漸增加。到2021開(kāi)年,更是直接火到圈外,被眾多媒體稱之為新風(fēng)口。亞馬遜平臺(tái)也乘勢(shì)涌入了大量的新賣家。研究公司Finbold指出,截止上周日,亞馬遜已在2021年吸引了總共29.5萬(wàn)名新賣家。平均每小...
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時(shí)間:2022-05-17
亞馬遜是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的平臺(tái),在北美電商行業(yè)中占有巨大的市場(chǎng)份額。隨著超過(guò)200萬(wàn)賣家在亞馬遜上擴(kuò)展業(yè)務(wù),在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中壯成長(zhǎng)。亞馬遜一直希望促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)并增加新賣家的數(shù)量來(lái)推動(dòng)創(chuàng)新。盡管廣告是在亞馬遜上占主導(dǎo)地位的關(guān)鍵策略之一,但其另一...
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時(shí)間:2022-05-17
2020年春節(jié),新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延,“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人,作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人,我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析,由于...
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時(shí)間:2022-05-17