現(xiàn)如今，作為全球最大的跨境電商平臺亞馬遜，因其可觀的利潤空間和廣闊的前景市場，使得越來越多的賣家選擇入駐，可是作為亞馬遜賣家也一定要遵循亞馬遜的規(guī)則，不能觸及其底線，不然將面臨封停賬號的危險。店鋪一旦被封那就意味著賣家這段時間來的努力都付之東流了，今天絲路互聯(lián)就給各位介紹下亞馬遜幾大常見的封停賬號原因，各位賣家可以熟悉下，避免被封停賬戶。　　一、產(chǎn)品描述與實物不符　　亞馬遜是一個很注重買家體驗　　由于疫情在海外不斷加重，這使得海外kol營銷整個行業(yè)正在適應(yīng)新的常態(tài)，之后的工作仍然有很多不確定性。深圳熱點營銷Hotlist從同行和客戶那里聽到的最大問題是：“在全球危機期間，我該如何與受眾群體交流并繼續(xù)營銷我的品牌？”在本文中，小編將回答這一問題，幫助企業(yè)在海外營銷找到更多思路?！　　　∨c疫情前一樣，保持真實是帶動品牌的最好做法。消費者會注意到品牌如何應(yīng)對當(dāng)前危機，這些措施可以在疫情過去很

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國出口到美國的空運價格在去年12月13日達到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運價格在去年12月27日達到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級分析師BruceChan解釋說：“隨著進入季節(jié)性的第一季度空運淡季，空運費終于開始降溫。2021年的峰值比　人類有兩大通病，一是高興太早，二是遺忘太快。而這兩個通病，都是疫情的神助攻。

　　印度站近年來憑借自己龐大的人口基數(shù)，成為了眾多亞馬遜賣家趨之若鶩的一大選擇。而對于中國賣家來說，憑借發(fā)達的運輸系統(tǒng)、優(yōu)惠高質(zhì)的商品質(zhì)量獲得了大部分印度人民的喜愛，印度的進口貿(mào)易大多數(shù)也來自于中國。所以中國賣家如果想開通印度站，按照分析的趨勢來看，競爭力是非常強大的?！　∧敲唇裉焓ザ鄧H小編就來給大家詳細地介紹一下，中國賣家如果想要開啟印度站，具體的開店費用都有哪些，具體是多少。　　一、開通印度　2月10號復(fù)工潮來襲，深圳/東莞/杭州/上海已有不少跨境電商公司/工廠準(zhǔn)時順利開工。不過也有大部分企業(yè)反饋目前沒有辦法到公司工作。不開工的原因大多是復(fù)工申請未收到批復(fù)通知；或者行程受阻無法返崗等（深圳企業(yè)排隊等復(fù)工的居多，據(jù)說坂田2萬多家企業(yè)排隊等待復(fù)工，要預(yù)約上門檢測防護物資，通過后復(fù)工。即使復(fù)工了，湖北員工仍需隔離觀察）

　　隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來西亞專線物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來看，物流資源的共同使用可以大幅促進物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢馬來西亞專線國際快遞運輸服務(wù)，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時送至客戶手中?！　●R來西亞專線一般的運輸模式分為以下幾種：　　1、整柜運輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ。這種運輸方式適合貨物量較多的，比如國際搬家，大宗外　　做跨境物流的賣家們應(yīng)該都知道，在亞馬遜平臺上開店都離不開FBA頭程物流，只有確保了商品的運輸與庫存，才能保證客戶下單的后續(xù)發(fā)貨操作。對于跨境物流的賣家來說，或許在選擇頭程運輸上，并不太清楚海外倉和亞馬遜FBA倉的區(qū)別，那么，跨境物流到底選擇海外倉還是亞馬遜FBA倉呢，應(yīng)該怎么選?　　無論是選擇海外倉，還是亞馬遜FBA倉，都有一定的相同點：　　1、都需要賣家提前備貨，都具有很好的倉儲管理經(jīng)驗，無

　　海外倉是跨境電商的產(chǎn)物，越來越多的跨境物流都有著海外倉的存在，海外倉不僅為跨境賣家提供了強大的物流支持，也為境外買家提供了一定的便利，因此，在目前的物流行業(yè)下，海外倉的重要作用也越來越突出。那么，海外倉的模式有幾種，跨境電商物流選擇海外倉面臨著哪些挑戰(zhàn)?跟著海拓通小編來一起了解一下吧!海外倉的模式分類有三種，分別是第三方海外倉、亞馬遜FBA倉以及自營海外倉?！　?1)第三方海外倉　　第三方海外　　想要在下一個旺季來臨之前做好準(zhǔn)備，謀求更好的成績，是時候開始蓄力備戰(zhàn)了!無論是推新品，還是持續(xù)熱推爆款，您都需要：　　?讓廣告活動觸達更多相關(guān)消費者　　?提高點擊率，促進轉(zhuǎn)化　　亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達相關(guān)消費者，針對在旺季中沒有購買的消費者進行再營銷，這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率，實現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”！　　商品/品類投放建議功能　　在使用展示型推廣的商品投放時，您是不

　　低單價的產(chǎn)品怎么做PPC廣告　　想必各位賣家都知道，亞馬遜站內(nèi)廣告是許多賣家獲取商品曝光、點擊的主要流量來源。對于低客單的產(chǎn)品來說，廣告費用占比非常難控制，一不小心就超了，而且轉(zhuǎn)化率還都很差，廣告的效果往往達不到心理預(yù)期?！　鼍耙唬河幸粋€產(chǎn)品，是去年九月上架的，售價只有13美金;刷了幾個評論后就開始打廣告了，效果一直不明顯，具體表現(xiàn)為：cpc點擊費用很高，自動廣告1美元，幾百曝光，每天點擊零　　幾年前，亞馬遜的快速配送團隊曾討論過為這家電子商務(wù)巨頭做一件激進的事情：讓購物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說，亞馬遜努力使其業(yè)務(wù)變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務(wù)實踐存在沖突。

　　印度站近年來憑借自己龐大的人口基數(shù)，成為了眾多亞馬遜賣家趨之若鶩的一大選擇。而對于中國賣家來說，憑借發(fā)達的運輸系統(tǒng)、優(yōu)惠高質(zhì)的商品質(zhì)量獲得了大部分印度人民的喜愛，印度的進口貿(mào)易大多數(shù)也來自于中國。所以中國賣家如果想開通印度站，按照分析的趨勢來看，競爭力是非常強大的?！　∧敲唇裉焓ザ鄧H小編就來給大家詳細地介紹一下，中國賣家如果想要開啟印度站，具體的開店費用都有哪些，具體是多少?！　∫?、開通印度　　這次疫情對亞馬遜的影響有哪些，亞馬遜賣家在居家辦公期間又該做些什么？亞馬遜培訓(xùn)負(fù)責(zé)人富佳老師為大家共享疫情期間亞馬遜的運營策略。

　　FacebookGroup功能是海外KOL在Facebook上營銷的重要一環(huán)，它和國內(nèi)的QQ群、微信群有許多共通點，例如，都基于某一共同特性或目的而建立，人群畫像較為相似；都有管理者；都有群規(guī)則、公告、邀請和踢人之類的社群功能。根據(jù)Facebook的數(shù)據(jù)，有14億人每月使用Facebook上的1000萬個群組，因此自然成為企業(yè)引流的營銷方式。深圳熱點營銷在本文中將為您介紹FacebookGro　　隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展，海外倉變得必不可少，起著越來越重要的作用。但是對于海外倉的優(yōu)點可能大家還是不夠清楚，而了解到海外倉的優(yōu)點后，才能根據(jù)自身的產(chǎn)品需求，選擇到合適且靠譜的海外倉。下面就跟著海拓通小編一起了解一下關(guān)于海外倉的優(yōu)點以及如何選擇海外倉吧!海外倉的優(yōu)點是什么：　　1、降低物流成本：跨境電商以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉，以批量發(fā)貨的形式完成頭程運輸，以零散的形式用國際快遞走貨會

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前2個月我國外貿(mào)進出口4.12萬億元，下降9.6%。其中，出口2.04萬億元，下降15.9%;進口2.08萬億元，下降2.4%。外貿(mào)進出口下降，主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長等因素影響?！　∥覈?jīng)濟貿(mào)易具有較強的韌性和慣性，外加大宗商品裝船期和企業(yè)進口節(jié)奏的原因，前2個月進口僅有小幅下降，疫情對進口的影響尚不明顯?！　呢涍\量來看，1-2月海關(guān)監(jiān)管進出境貨運量7億噸，同比增　　跨境電商賣家大部分都會選擇亞馬遜平臺吧，雖然亞馬遜平臺優(yōu)劣并存，但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過FBA發(fā)貨的，由此可見FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運輸也不容忽視，F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費時間，一不小心還容易被海關(guān)扣下貨物。那么下面海拓通小編就帶大家了解一下亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么以及FBA頭程運輸應(yīng)該怎樣防止貨物被扣。亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么?　

　　2018年，各大跨境電商平臺的新政層出不窮，但總體來看“合規(guī)化”和“品牌化”是不變的基調(diào)?！　嗰R遜：整頓不合規(guī)、布局新站點　　1.大批量刪review，嚴(yán)厲打擊刷單　　年初以來，亞馬遜加大了對不合規(guī)賣家和賬號的打擊力度。2.14情人節(jié)當(dāng)天，亞馬遜封殺了一大批刷單、刷feedback、刷關(guān)鍵詞排名的賬號;10天后，又向疑似濫用評分、反饋以及評論的賣家發(fā)出“警告信”;在10月份更新的政策中規(guī)定，　像老太婆的裹腳布一樣又臭又長的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五，英國正式脫離歐盟，開始了久違的“單飛”。