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2020年的跨境電商人，也許正經(jīng)歷著有史以來最慘的一段時(shí)光?！ 『貌蝗菀讎?guó)內(nèi)疫情熬過了，國(guó)外疫情又隨之爆發(fā)，跨境電商莫過于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一?！ 〗?，有賣家宣稱： 自己被刪了50%的評(píng)論，過去半年只評(píng)論了11個(gè)產(chǎn)品，其中有4個(gè)是受亞馬遜邀請(qǐng)的早期評(píng)論，而被刪除的大部分都是比較舊的評(píng)論。找的測(cè)評(píng)也難逃一劫，機(jī)刷的幾乎一上就掉，即便是真人測(cè)評(píng)如果賬號(hào)稍微有點(diǎn)問題也會(huì)被算法擼掉。 消 疫情下的網(wǎng)紅營(yíng)銷現(xiàn)狀與趨勢(shì)。自新型冠狀病毒席卷全球以來，可以說幾乎沒有多少行業(yè)能幸免于難。從營(yíng)銷的角度來看，如果一定要談積極的一面，那就是和以往的網(wǎng)紅營(yíng)銷不同，品牌在這個(gè)特殊時(shí)期有機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立長(zhǎng)久的情感聯(lián)結(jié)?！ 『Ｍ夂献鳌 ‘?dāng)前，消費(fèi)者關(guān)注信息、內(nèi)容和與他人的聯(lián)結(jié)。盡管這種聯(lián)結(jié)并不一定是要來自于品牌，但在疫情下，能把握住機(jī)會(huì)和消費(fèi)者建立聯(lián)結(jié)的品牌將能脫穎而出。此次疫情對(duì)每個(gè)人的生活
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展使中國(guó)電商市場(chǎng)逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場(chǎng)擁有自己的一片藍(lán)圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對(duì)于跨境電商來說，東南亞專線國(guó)際物流又會(huì)如何發(fā)展呢?將會(huì)面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧! 阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國(guó)際化 合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國(guó)際化，那么今年這么大 2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過去六分之一，各行各業(yè)也都陸續(xù)開始復(fù)工，這對(duì)各類企業(yè)而言，無疑是一件好事。
隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，備受矚目的還是巴西、中東、印度等眾多的新興市場(chǎng)中，許多賣家也迫不及待的想前往這些藍(lán)海市場(chǎng)開拓自己的新天地。而隨著發(fā)展同時(shí)也出現(xiàn)很多的安全問題，因此這些國(guó)家就針對(duì)安全問題推出了新政策。下面海拓通小編就帶大家看看這些新政策，跨境物流東南亞專線的賣家快來了解一下吧!一、東南亞專線之印度 印度嚴(yán)查BIS認(rèn)證，涉及電子、家居等多種品類。BIS認(rèn)證是ISI認(rèn)證發(fā)證機(jī)構(gòu)印度標(biāo)準(zhǔn)局( 隨著社交媒體的崛起，海外KOL營(yíng)銷日益成為最受品牌主歡迎的營(yíng)銷模式。自疫情爆發(fā)以來，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營(yíng)銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營(yíng)銷無法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過國(guó)內(nèi)外KOL營(yíng)銷的不同之處，幫助大家了解不同市場(chǎng)，因地制宜地策劃營(yíng)銷。 那么，既然KOL營(yíng)銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營(yíng)銷活動(dòng)的目標(biāo)呢？在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷
2021年海外品牌營(yíng)銷趨勢(shì)整體受到新冠病毒的影響，疫情導(dǎo)致在家工作的人數(shù)急劇增加，人們通過在網(wǎng)絡(luò)上與其他人和品牌建立聯(lián)系或社交，這為社交平臺(tái)以及社交平臺(tái)上的營(yíng)銷推廣帶來了機(jī)會(huì)，越來越多的品牌通過在社交網(wǎng)絡(luò)上具備影響力的海外KOL營(yíng)銷來增加人們對(duì)品牌的熱愛?！ 『Ｍ釱OL營(yíng)銷只是推動(dòng)品牌喜愛的眾多方法之一，但它的表現(xiàn)相對(duì)較好，使品牌能夠利用對(duì)信息娛樂和在線瀏覽不斷增長(zhǎng)的需求?！ ∈芤嬗诓弧‰S著社交媒體的崛起，海外KOL營(yíng)銷日益成為最受品牌主歡迎的營(yíng)銷模式。自疫情爆發(fā)以來，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營(yíng)銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營(yíng)銷無法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過國(guó)內(nèi)外KOL營(yíng)銷的不同之處，幫助大家了解不同市場(chǎng)，因地制宜地策劃營(yíng)銷。 那么，既然KOL營(yíng)銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營(yíng)銷活動(dòng)的目標(biāo)呢？在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷
自動(dòng)廣告和手動(dòng)廣告不同點(diǎn)在于手動(dòng)廣告需要賣家自行添加關(guān)鍵詞，它的來源可以有很多的途徑，可以自由的添加，而自動(dòng)廣告，官方會(huì)給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞表，賣家通過篩選詞表上的關(guān)鍵詞，選擇符合自家商品的關(guān)鍵詞。對(duì)應(yīng)的，官方在為商品推廣的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫你匹配適合的產(chǎn)品類目?！ ∥伊私獾降暮芏噘u家，會(huì)覺得自動(dòng)廣告流量引入較為分散繁雜，流量的質(zhì)量并不好，但是其實(shí)流量寧多也不寧少。所以只要是能為商品帶來流量的方法那就 像老太婆的裹腳布一樣又臭又長(zhǎng)的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五，英國(guó)正式脫離歐盟，開始了久違的“單飛”。
對(duì)于跨境電商賣家來說，很多的貨物出口都會(huì)選擇空運(yùn)，空運(yùn)相對(duì)于海運(yùn)來說不僅更為快捷，且會(huì)更加的安全。但提到出口物流，對(duì)于美國(guó)FBA空運(yùn)的流程細(xì)節(jié)或許賣家都不熟悉，接下來跟著海拓通小編一起來了解一下吧!美國(guó)FBA空運(yùn)流程如下： 1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的地及目的地收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址等?！ ?、預(yù)訂倉位：空運(yùn)出口代理公司根據(jù)所指 自動(dòng)廣告和手動(dòng)廣告不同點(diǎn)在于手動(dòng)廣告需要賣家自行添加關(guān)鍵詞，它的來源可以有很多的途徑，可以自由的添加，而自動(dòng)廣告，官方會(huì)給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞表，賣家通過篩選詞表上的關(guān)鍵詞，選擇符合自家商品的關(guān)鍵詞。對(duì)應(yīng)的，官方在為商品推廣的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫你匹配適合的產(chǎn)品類目?！ ∥伊私獾降暮芏噘u家，會(huì)覺得自動(dòng)廣告流量引入較為分散繁雜，流量的質(zhì)量并不好，但是其實(shí)流量寧多也不寧少。所以只要是能為商品帶來流量的方法那就
海外倉作為跨境電商的產(chǎn)物，依賴于跨境電商，又助力于跨境電商，賣家朋友們根據(jù)自己的產(chǎn)品選擇了合適的海外倉，并利用好海外倉的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)好海外倉，就可以充分發(fā)展好跨境貿(mào)易。那么，在選擇、利用和運(yùn)營(yíng)海外倉方面，有哪些難題需要我們?nèi)ソ鉀Q呢?接下來就跟著小編來了解一下吧! 關(guān)于利用海外倉，先要根據(jù)自己的產(chǎn)品來選擇使用海外倉。海外倉有它的優(yōu)勢(shì)，尤其在降低成本方面。例如像水龍頭，標(biāo)準(zhǔn)化不多，比較重且方便賣家 速賣通開店注意事項(xiàng)：我的名字全數(shù)字V懂的自然懂X1、速賣通開店注意事項(xiàng)之了解你所在的城市都有哪些貨代物流是跨境零售避不開的問題。事實(shí)上，跨境物流程序并沒有人們想象中那樣復(fù)雜，正如淘寶郵寄件找快遞公司，跨境零售賣家只需把物流交給貨代公司。速賣通小二建議，一般沿海城市貨代比較多而且價(jià)格也相對(duì)內(nèi)陸地區(qū)便宜很多，如果不是在沿海地區(qū)的話可以查詢離你最近的沿海城市，或者考慮速賣通推薦物流，這樣更省時(shí)省力而且
對(duì)于所有的跨境電商賣家來說，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉發(fā)貨和自貿(mào)倉自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來了解一下吧。海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么? 海外倉：海外倉分兩種，一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉， 在非洲大陸電子商務(wù)交易量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，到2021年，非洲有望通過跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?！ ?bào)告稱，隨著越來越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過20％的速度增長(zhǎng)，到2021年，隨著越來越多的企業(yè)開始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。制造商提供國(guó)際在線產(chǎn)品?！ HLExpress在最近發(fā)布的報(bào)告中表示：“預(yù)計(jì)20
隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，備受矚目的還是巴西、中東、印度等眾多的新興市場(chǎng)中，許多賣家也迫不及待的想前往這些藍(lán)海市場(chǎng)開拓自己的新天地。而隨著發(fā)展同時(shí)也出現(xiàn)很多的安全問題，因此這些國(guó)家就針對(duì)安全問題推出了新政策。下面海拓通小編就帶大家看看這些新政策，跨境物流東南亞專線的賣家快來了解一下吧! 一、東南亞專線之印度 印度嚴(yán)查BIS認(rèn)證，涉及電子、家居等多種品類。BIS認(rèn)證是ISI認(rèn)證發(fā)證機(jī)構(gòu)印度標(biāo)準(zhǔn)局 2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)硪恍椭?/div>
跨境電商賣家現(xiàn)如今都看好的東南亞市場(chǎng)，是不是會(huì)如大家所料那樣容易做好跨境貿(mào)易呢，東南亞專線的物流發(fā)展如何呢?隨著海拓通小編一起來了解一下吧! 前幾年東南亞的空運(yùn)市場(chǎng)，主要是被批發(fā)市場(chǎng)的B2B采購貿(mào)易貨源占據(jù)。最為典型的市場(chǎng)貨源集散地，比如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強(qiáng)北一帶。這些貨源集散地都有一個(gè)顯著特點(diǎn)，貨物品類基本都是以3C類的手機(jī)周邊和電子產(chǎn)品居多。這一類產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周 在非洲大陸電子商務(wù)交易量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，到2021年，非洲有望通過跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?！ ?bào)告稱，隨著越來越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過20％的速度增長(zhǎng)，到2021年，隨著越來越多的企業(yè)開始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。制造商提供國(guó)際在線產(chǎn)品?！ HLExpress在最近發(fā)布的報(bào)告中表示：“預(yù)計(jì)20
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