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隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展,海外倉(cāng)變得必不可少,起著越來(lái)越重要的作用。但是對(duì)于海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)可能大家還是不夠清楚,而了解到海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)后,才能根據(jù)自身的產(chǎn)品需求,選擇到合適且靠譜的海外倉(cāng)。下面就跟著海拓通小編一起了解一下關(guān)于海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)以及如...
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時(shí)間:2022-05-17
臨近春節(jié),跨境電商賣家最關(guān)心的無(wú)非就是物流。好在,F(xiàn)BW始終竭力為Wish用戶提供了順暢便捷的物流服務(wù),解決中國(guó)賣家春節(jié)休假無(wú)暇運(yùn)營(yíng)的難題。而與此同時(shí),也有更多的賣家會(huì)問(wèn)起有關(guān)FBW春節(jié)備貨的一系列問(wèn)題。下面海拓通小編就帶大家一起看看F...
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時(shí)間:2022-05-17
隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展,海外倉(cāng)變得必不可少,起著越來(lái)越重要的作用。但是對(duì)于海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)可能大家還是不夠清楚,而了解到海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)后,才能根據(jù)自身的產(chǎn)品需求,選擇到合適且靠譜的海外倉(cāng)。下面就跟著海拓通小編一起了解一下關(guān)于海外倉(cāng)的優(yōu)點(diǎn)以及如...
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時(shí)間:2022-05-17
其實(shí)從去年開(kāi)始,跨境電商的熱度就在逐漸增加。到2021開(kāi)年,更是直接火到圈外,被眾多媒體稱之為新風(fēng)口。亞馬遜平臺(tái)也乘勢(shì)涌入了大量的新賣家。研究公司Finbold指出,截止上周日,亞馬遜已在2021年吸引了總共29.5萬(wàn)名新賣家。平均每小...
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時(shí)間:2022-05-17
隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng),各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要,新時(shí)代的來(lái)臨,東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖,會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧! 物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè),幾十年一...
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時(shí)間:2022-05-17
毋庸置疑,2019年是電商飛速發(fā)展的一年,各行各業(yè)的人都選擇加入電商的行業(yè),如今在互聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)下的引導(dǎo)下電商的發(fā)展猶如春筍一般,發(fā)展至今各大平臺(tái)已經(jīng)占有一席之地,而目前東南亞已經(jīng)成為最新的全球跨境電商戰(zhàn)場(chǎng),國(guó)內(nèi)很多的商家都開(kāi)始入駐東南亞...
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時(shí)間:2022-05-17
隨著TikTok陷入政治麻煩并受到各國(guó)在隱私問(wèn)題上的禁令,它的發(fā)展速度可能會(huì)受到阻礙,其原因與其他平臺(tái)有所不同。曾經(jīng),社交網(wǎng)絡(luò)遇到的麻煩,只是無(wú)法獲得足夠的用戶參與度。但是,作為一個(gè)中國(guó)企業(yè)的社交媒體平臺(tái),TikTok的未來(lái)由于中美關(guān)系...
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時(shí)間:2022-05-17
2020年的跨境電商人,也許正經(jīng)歷著有史以來(lái)最慘的一段時(shí)光?! 『貌蝗菀讎?guó)內(nèi)疫情熬過(guò)了,國(guó)外疫情又隨之爆發(fā),跨境電商莫過(guò)于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一。 近期,有賣家宣稱: 自己被刪了50%的評(píng)論,過(guò)去半年只評(píng)論了11個(gè)產(chǎn)品,其中有...
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時(shí)間:2022-05-17
隨著TikTok陷入政治麻煩并受到各國(guó)在隱私問(wèn)題上的禁令,它的發(fā)展速度可能會(huì)受到阻礙,其原因與其他平臺(tái)有所不同。曾經(jīng),社交網(wǎng)絡(luò)遇到的麻煩,只是無(wú)法獲得足夠的用戶參與度。但是,作為一個(gè)中國(guó)企業(yè)的社交媒體平臺(tái),TikTok的未來(lái)由于中美關(guān)系...
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時(shí)間:2022-05-17
TAC指數(shù)數(shù)據(jù):從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值,這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格,但此后下降近30%至10.68美元;到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元,此后下...
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時(shí)間:2022-05-17