物流旺季時(shí)，避免不了的就是“退貨”，在買(mǎi)家向亞馬遜要求退回他們通過(guò)FBA購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品時(shí)，亞馬遜會(huì)立即將客戶(hù)支付的金額退回，并為買(mǎi)家提供一個(gè)物流標(biāo)簽，以確保產(chǎn)品退回到對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)亞馬遜政策，買(mǎi)家需在45天內(nèi)退回商品。　　在亞馬遜收到你的買(mǎi)家退貨后，倉(cāng)庫(kù)工作人員會(huì)查看買(mǎi)家的退貨原因(下面將詳細(xì)討論這些原因)，并快速?zèng)Q定產(chǎn)品是否依舊可銷(xiāo)售?！　‘?dāng)買(mǎi)家退回一件亞馬遜認(rèn)為“不可銷(xiāo)售”的商品時(shí)，許多賣(mài)家　　亞馬遜選品有哪些原則?了解亞馬遜的人都清楚業(yè)界有一句名言：七分靠選品，三分靠運(yùn)營(yíng)?？梢?jiàn)選品的成功與否對(duì)于一個(gè)listing能否快速爆單至關(guān)重要。一個(gè)新手賣(mài)家要想在亞馬遜這個(gè)龐大的平臺(tái)上分得一杯羹，選對(duì)一個(gè)好的產(chǎn)品類(lèi)目就更重要。但作為剛剛進(jìn)入亞馬遜的小白，對(duì)此是一無(wú)所知的，那么亞馬遜選品有哪些原則?接下來(lái)絲路互聯(lián)的Max就為大家做下詳細(xì)的講解，希望對(duì)小白們能有實(shí)質(zhì)性的幫助。　　1、盡量不去選擇需

　　隨著越來(lái)越多的人加入出口跨境電商的行列，競(jìng)爭(zhēng)的激烈導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化。產(chǎn)品同質(zhì)化自然造成利潤(rùn)下降，形成大賣(mài)壟斷，既吃肉又喝湯，小賣(mài)家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)，只能干看著。那么如何開(kāi)發(fā)高利潤(rùn)產(chǎn)品，成了中小賣(mài)家的必修課，這里首要涉及的還是得知道開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。01,開(kāi)發(fā)思路　　一、從需求出發(fā)，跟著市場(chǎng)走(賣(mài)家需考慮自己手上的產(chǎn)品是否有足夠大的市場(chǎng)空間)　　二、以盈利為目標(biāo)(紅海里　　由于疫情在海外不斷加重，這使得海外kol營(yíng)銷(xiāo)整個(gè)行業(yè)正在適應(yīng)新的常態(tài)，之后的工作仍然有很多不確定性。深圳熱點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)Hotlist從同行和客戶(hù)那里聽(tīng)到的最大問(wèn)題是：“在全球危機(jī)期間，我該如何與受眾群體交流并繼續(xù)營(yíng)銷(xiāo)我的品牌？”在本文中，小編將回答這一問(wèn)題，幫助企業(yè)在海外營(yíng)銷(xiāo)找到更多思路?！　　　∨c疫情前一樣，保持真實(shí)是帶動(dòng)品牌的最好做法。消費(fèi)者會(huì)注意到品牌如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)，這些措施可以在疫情過(guò)去很

　寫(xiě)在前面：直通車(chē)出價(jià)原則：花最少的錢(qián)，獲得最大化的點(diǎn)擊量！出價(jià)是指您對(duì)關(guān)鍵詞設(shè)置的每點(diǎn)擊最高扣費(fèi)價(jià)格?！￡P(guān)鍵詞出價(jià)由參與競(jìng)爭(zhēng)的賣(mài)家所影響，當(dāng)參與競(jìng)爭(zhēng)的賣(mài)家數(shù)量較多時(shí)，您在該關(guān)鍵詞上獲得一次曝光所需要的出價(jià)就會(huì)變高。反之則可以較低價(jià)格取得關(guān)鍵詞的曝光出價(jià)。??如果您通過(guò)亞馬遜或eBay等在線(xiàn)平臺(tái)在歐盟銷(xiāo)售，您可能無(wú)需直接注冊(cè)一站式商店(OSS)。在某些情況下，在線(xiàn)平臺(tái)負(fù)責(zé)管理其促成的銷(xiāo)售增值稅。更簡(jiǎn)單地說(shuō)，有時(shí)，當(dāng)商品通過(guò)亞馬遜或eBay等在線(xiàn)市場(chǎng)(OMP)銷(xiāo)售時(shí)，市場(chǎng)本身負(fù)責(zé)繳納增值稅。換句話(huà)說(shuō)，如果您通過(guò)數(shù)字平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售，有時(shí)您將不需要使用OSS來(lái)計(jì)算您的增值稅。但是，OMP僅負(fù)責(zé)在非常特定的情況下管理增值稅。平臺(tái)何時(shí)負(fù)責(zé)增值稅？根據(jù)新的歐盟電

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級(jí)分析師BruceChan解釋說(shuō)：“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季，空運(yùn)費(fèi)終于開(kāi)始降溫。2021年的峰值比　　印度站近年來(lái)憑借自己龐大的人口基數(shù)，成為了眾多亞馬遜賣(mài)家趨之若鶩的一大選擇。而對(duì)于中國(guó)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，憑借發(fā)達(dá)的運(yùn)輸系統(tǒng)、優(yōu)惠高質(zhì)的商品質(zhì)量獲得了大部分印度人民的喜愛(ài)，印度的進(jìn)口貿(mào)易大多數(shù)也來(lái)自于中國(guó)。所以中國(guó)賣(mài)家如果想開(kāi)通印度站，按照分析的趨勢(shì)來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)大的?！　∧敲唇裉焓ザ鄧?guó)際小編就來(lái)給大家詳細(xì)地介紹一下，中國(guó)賣(mài)家如果想要開(kāi)啟印度站，具體的開(kāi)店費(fèi)用都有哪些，具體是多少?！　∫?、開(kāi)通印度

　　今天，選擇在shopee開(kāi)店的新手商家可謂真的很多，畢竟網(wǎng)店所需要的資金成本還是很低的，但開(kāi)店和開(kāi)好店完全是兩個(gè)不同的概念，后者的難度難度不知道比前者多了多少倍。據(jù)小編所知，很多的新手商家在初期都是盲目的運(yùn)營(yíng)店鋪，那么shopee新手商家開(kāi)店需要掌握哪些基礎(chǔ)知識(shí)吶？　　一、定位　　每天都有人入駐shopee，當(dāng)前shopee店鋪已經(jīng)有成千上萬(wàn)個(gè)，若開(kāi)店前你不提前做好店鋪定位，很容易會(huì)迷失在眾多　　在非洲大陸電子商務(wù)交易量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下，到2021年，非洲有望通過(guò)跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?！　　　?bào)告稱(chēng)，隨著越來(lái)越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過(guò)20％的速度增長(zhǎng)，到2021年，隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。制造商提供國(guó)際在線(xiàn)產(chǎn)品?！　　　HLExpress在最近發(fā)布的報(bào)告中表示：“預(yù)計(jì)20

　　隨著跨境電商的發(fā)展，電商市場(chǎng)的擴(kuò)張推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，東南亞專(zhuān)線(xiàn)的跨境貿(mào)易的發(fā)展也越來(lái)越激烈。讓更多跨境電商的朋友們看到了關(guān)于東南亞物流發(fā)展的美好前景，同時(shí)也有越來(lái)越多的朋友想要知道東南亞物流到底能不能發(fā)展起來(lái)，下面跟著海拓通小編來(lái)了解一下吧?！　「鶕?jù)預(yù)測(cè)，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀椤?xiě)在前面：直通車(chē)出價(jià)原則：花最少的錢(qián)，獲得最大化的點(diǎn)擊量！出價(jià)是指您對(duì)關(guān)鍵詞設(shè)置的每點(diǎn)擊最高扣費(fèi)價(jià)格?！￡P(guān)鍵詞出價(jià)由參與競(jìng)爭(zhēng)的賣(mài)家所影響，當(dāng)參與競(jìng)爭(zhēng)的賣(mài)家數(shù)量較多時(shí)，您在該關(guān)鍵詞上獲得一次曝光所需要的出價(jià)就會(huì)變高。反之則可以較低價(jià)格取得關(guān)鍵詞的曝光出價(jià)。

　　亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國(guó)電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺(tái)第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運(yùn)及送貨上門(mén)家服務(wù)項(xiàng)目為Primevip會(huì)員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺(tái)與貨運(yùn)物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷(xiāo)售市場(chǎng)造成“亞馬遜利用平臺(tái)影響力影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運(yùn)近期高效率不高，　速賣(mài)通開(kāi)店注意事項(xiàng)：我的名字全數(shù)字V懂的自然懂X1、速賣(mài)通開(kāi)店注意事項(xiàng)之了解你所在的城市都有哪些貨代物流是跨境零售避不開(kāi)的問(wèn)題。事實(shí)上，跨境物流程序并沒(méi)有人們想象中那樣復(fù)雜，正如淘寶郵寄件找快遞公司，跨境零售賣(mài)家只需把物流交給貨代公司。速賣(mài)通小二建議，一般沿海城市貨代比較多而且價(jià)格也相對(duì)內(nèi)陸地區(qū)便宜很多，如果不是在沿海地區(qū)的話(huà)可以查詢(xún)離你最近的沿海城市，或者考慮速賣(mài)通推薦物流，這樣更省時(shí)省力而且

　　由于疫情在海外不斷加重，這使得海外kol營(yíng)銷(xiāo)整個(gè)行業(yè)正在適應(yīng)新的常態(tài)，之后的工作仍然有很多不確定性。深圳熱點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)Hotlist從同行和客戶(hù)那里聽(tīng)到的最大問(wèn)題是：“在全球危機(jī)期間，我該如何與受眾群體交流并繼續(xù)營(yíng)銷(xiāo)我的品牌？”在本文中，小編將回答這一問(wèn)題，幫助企業(yè)在海外營(yíng)銷(xiāo)找到更多思路?！　　　∨c疫情前一樣，保持真實(shí)是帶動(dòng)品牌的最好做法。消費(fèi)者會(huì)注意到品牌如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前危機(jī)，這些措施可以在疫情過(guò)去很　2月10日，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜發(fā)言人表示，由于新型冠狀病毒的影響，亞馬遜公司將退出2020年MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)。　　目前已經(jīng)有多家公司宣布退出MWC大會(huì)，包括愛(ài)立信、LG以及大會(huì)贊助商N(yùn)VIDIA公司，三星也正在重新磋商是否出席MWC。

　　隨著跨境電商的發(fā)展，電商市場(chǎng)的擴(kuò)張推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，東南亞專(zhuān)線(xiàn)的跨境貿(mào)易的發(fā)展也越來(lái)越激烈。讓更多跨境電商的朋友們看到了關(guān)于東南亞物流發(fā)展的美好前景，同時(shí)也有越來(lái)越多的朋友想要知道東南亞物流到底能不能發(fā)展起來(lái)，下面跟著海拓通小編來(lái)了解一下吧?！　「鶕?jù)預(yù)測(cè)，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀椤?月10號(hào)復(fù)工潮來(lái)襲，深圳/東莞/杭州/上海已有不少跨境電商公司/工廠準(zhǔn)時(shí)順利開(kāi)工。不過(guò)也有大部分企業(yè)反饋目前沒(méi)有辦法到公司工作。不開(kāi)工的原因大多是復(fù)工申請(qǐng)未收到批復(fù)通知；或者行程受阻無(wú)法返崗等（深圳企業(yè)排隊(duì)等復(fù)工的居多，據(jù)說(shuō)坂田2萬(wàn)多家企業(yè)排隊(duì)等待復(fù)工，要預(yù)約上門(mén)檢測(cè)防護(hù)物資，通過(guò)后復(fù)工。即使復(fù)工了，湖北員工仍需隔離觀察）

　　隨著跨境電商的發(fā)展，電商市場(chǎng)的擴(kuò)張推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，東南亞專(zhuān)線(xiàn)的跨境貿(mào)易的發(fā)展也越來(lái)越激烈。讓更多跨境電商的朋友們看到了關(guān)于東南亞物流發(fā)展的美好前景，同時(shí)也有越來(lái)越多的朋友想要知道東南亞物流到底能不能發(fā)展起來(lái)，下面跟著海拓通小編來(lái)了解一下吧。　　根據(jù)預(yù)測(cè)，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充裕可支配收入的人口都將成為　2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。