近幾年，國內(nèi)主流電商平臺，都把東南亞作為出海的首個戰(zhàn)場，這恐怕跟東南亞人民同樣非常熱衷網(wǎng)購有關(guān)。然而由于地域的差異，東南亞人們的購物時間段與國內(nèi)消費者有很多的區(qū)別，為了幫助商家迅速贏得東南亞人們的喜歡，小編特意為大家整理了shopee不同站點買家越活時間段，希望可以幫到大家?！　∫弧hopee有幾個站點？　　目前，shopee一共有8個站點，分別是臺灣，馬來西亞，泰國，新加坡，越南，印尼，菲　　跨境物流是一條并不平坦的旅程，一路沒有海外倉的協(xié)助，跨境賣家會更加的不安心自己的寶貝產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品發(fā)貨出去，在千里之外發(fā)生任何狀況，都是賣家們束手無策的，因此選對海外倉是一件非常重要的事情。海外倉儲服務(wù)一般都包括哪些內(nèi)容呢，跟著海拓通小編一起來了解一下吧?！　∈褂煤Ｍ鈧}，跨境賣家的產(chǎn)品品類可以無限擴(kuò)張，有些產(chǎn)品使用期很長，不屬于快消品，但是市場需求量大，形成規(guī)模，放在海外倉銷售是可以的，而且海

　　社交媒體越來越成為我們生活中不可或缺的一部分，這導(dǎo)致了海外KOL營銷已爆炸式增長。由于KOL比傳統(tǒng)名人更具親和力，人們傾向找他們最喜歡的YouTube網(wǎng)紅、Instagram模特和Twitter名人，以獲取有關(guān)購買決策的建議。無數(shù)品牌也看到了這一點，因此選擇網(wǎng)紅營銷。在本文中，Hotlist小編將分享關(guān)于海外KOL營銷的8個有力的統(tǒng)計數(shù)據(jù)?！　　　?）70％的青少年認(rèn)為網(wǎng)紅比傳統(tǒng)名人更可信　　　　亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運(yùn)及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺與貨運(yùn)物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運(yùn)近期高效率不高，

　　幾年前，亞馬遜的快速配送團(tuán)隊曾討論過為這家電子商務(wù)巨頭做一件激進(jìn)的事情：讓購物者考慮環(huán)境。而現(xiàn)在一些現(xiàn)任和前雇員以及外部觀察人士說，亞馬遜努力使其業(yè)務(wù)變得更有利于氣候變化，但這與該公司的核心業(yè)務(wù)實踐存在沖突?！　≡诜侵薮箨戨娮由虅?wù)交易量的強(qiáng)勁增長的推動下，到2021年，非洲有望通過跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?！　　　蟾娣Q，隨著越來越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過20％的速度增長，到2021年，隨著越來越多的企業(yè)開始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長機(jī)會。制造商提供國際在線產(chǎn)品?！　　　HLExpress在最近發(fā)布的報告中表示：“預(yù)計20

　　網(wǎng)紅營銷到底有多有效?即使不熟悉這個行業(yè)的具體細(xì)節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營銷參與者。比如，曾經(jīng)點贊過附帶產(chǎn)品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經(jīng)了解…　　　　網(wǎng)紅營銷有效性　　　　網(wǎng)紅營銷到底有多有效?即使不熟悉這個行業(yè)的具體細(xì)節(jié)，我們也是網(wǎng)紅營銷參與者。比如，曾經(jīng)點贊過附帶產(chǎn)品推銷的軟文。如果是這樣，那么您已經(jīng)了解了有網(wǎng)紅營銷的力量，這企業(yè)充分利用有影響力的人與他們的忠誠粉絲之間的現(xiàn)有關(guān)系進(jìn)行營銷的一　　在新冠疫情剛爆發(fā)時，營銷業(yè)內(nèi)的幾篇文章暗示冠狀病毒標(biāo)志著“網(wǎng)紅營銷之死”。這些文章重點討論了營銷支出的削減以及網(wǎng)紅制作內(nèi)容的潛在限制。但事實是網(wǎng)紅不僅能夠安全地在家中制作內(nèi)容，而且社交媒體的使用度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。海外KOL營銷的發(fā)展與想象中的悲觀大為不同，甚至基于視頻內(nèi)容創(chuàng)作的KOL營銷如今已首次成為許多品牌的重要渠道。在本文中，Hotlist小編將探討疫情加速了海外KOL營銷發(fā)展的幾大原因

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國出口到美國的空運(yùn)價格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級分析師BruceChan解釋說：“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季，空運(yùn)費終于開始降溫。2021年的峰值比　隨著社交媒體的崛起，海外KOL營銷日益成為最受品牌主歡迎的營銷模式。自疫情爆發(fā)以來，海外傳統(tǒng)線下廣告的中斷更是使這種營銷手段成為所有出海品牌的必經(jīng)之路。在《為什么海外KOL營銷無法像抖音網(wǎng)紅一樣保證銷量？》一文中，我們探討過國內(nèi)外KOL營銷的不同之處，幫助大家了解不同市場，因地制宜地策劃營銷?！　　　∧敲矗热籏OL營銷的KPI難以用銷量衡量，品牌主該怎么制定營銷活動的目標(biāo)呢？在本文中，熱點營銷