亞馬遜“經(jīng)濟(jì)制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國(guó)電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺(tái)第三方商家嚴(yán)禁應(yīng)用FedEx路運(yùn)及送貨上門家服務(wù)項(xiàng)目為Primevip會(huì)員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺(tái)與貨運(yùn)物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場(chǎng)造成“亞馬遜利用平臺(tái)影響力影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運(yùn)近期高效率不高，　2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。

　　前面一文給大家介紹了亞馬遜日本站開(kāi)店的所需費(fèi)用有哪些，今天圣多國(guó)際小編繼續(xù)接著昨天話題，給大家整合了澳大利亞站的開(kāi)店費(fèi)用詳解，方便大家做個(gè)對(duì)比了解?！　∫?、月租金費(fèi)用　　（1）個(gè)人銷售計(jì)劃：不需要繳納月租金，但是產(chǎn)品上傳需要繳納上傳費(fèi)用，而且產(chǎn)品只能單一上傳，無(wú)數(shù)據(jù)報(bào)告。　?。?）專業(yè)銷售計(jì)劃：需要繳納月租金49.95澳元，不需要繳納上傳費(fèi)用，產(chǎn)品可批量上傳，可下載數(shù)據(jù)報(bào)告?！　￠_(kāi)啟兩個(gè)站點(diǎn)以?“11月，F(xiàn)acebook又進(jìn)行了一系列的產(chǎn)品更新，YinoLink易諾已為你整理完畢，快來(lái)看看具體更新內(nèi)容。1Facebook推出機(jī)器學(xué)習(xí)新功能。Facebook機(jī)器學(xué)習(xí)新功能，自動(dòng)的推送廣告效果展示最佳的動(dòng)態(tài)廣告或單一媒體廣告，利用這些功能，可以有效提高廣告表現(xiàn)，也為廣告主提供更便捷的廣告投放體驗(yàn)。

　　YouTube是最早的社交媒體平臺(tái)之一，早在海外KOL營(yíng)銷盛行前，它就已經(jīng)能把紅人與品牌聯(lián)系起來(lái)。到2022年，在線視頻將占所有消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)流量的82％以上，是2017年的15倍，而92％的營(yíng)銷人員認(rèn)為網(wǎng)紅營(yíng)銷是一種有效的營(yíng)銷形式。因此，YouTube結(jié)合了任何品牌在線上取得成功所需的兩種最佳營(yíng)銷工具：視頻營(yíng)銷和網(wǎng)紅營(yíng)銷。在本文中，熱點(diǎn)營(yíng)銷公司將為您講解9種常見(jiàn)的YouTube營(yíng)銷，以及通過(guò)這　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前2個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口4.12萬(wàn)億元，下降9.6%。其中，出口2.04萬(wàn)億元，下降15.9%;進(jìn)口2.08萬(wàn)億元，下降2.4%。外貿(mào)進(jìn)出口下降，主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長(zhǎng)等因素影響?！　∥覈?guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易具有較強(qiáng)的韌性和慣性，外加大宗商品裝船期和企業(yè)進(jìn)口節(jié)奏的原因，前2個(gè)月進(jìn)口僅有小幅下降，疫情對(duì)進(jìn)口的影響尚不明顯?！　呢涍\(yùn)量來(lái)看，1-2月海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨運(yùn)量7億噸，同比增

　　近幾年，國(guó)內(nèi)主流電商平臺(tái)，都把東南亞作為出海的首個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，這恐怕跟東南亞人民同樣非常熱衷網(wǎng)購(gòu)有關(guān)。然而由于地域的差異，東南亞人們的購(gòu)物時(shí)間段與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有很多的區(qū)別，為了幫助商家迅速贏得東南亞人們的喜歡，小編特意為大家整理了shopee不同站點(diǎn)買家越活時(shí)間段，希望可以幫到大家。　　一、shopee有幾個(gè)站點(diǎn)？　　目前，shopee一共有8個(gè)站點(diǎn)，分別是臺(tái)灣，馬來(lái)西亞，泰國(guó)，新加坡，越南，印尼，菲　2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過(guò)去六分之一，各行各業(yè)也都陸續(xù)開(kāi)始復(fù)工，這對(duì)各類企業(yè)而言，無(wú)疑是一件好事。

　大家好，我是直通車導(dǎo)師段亞臣，由于近期疫導(dǎo)致大家人心惶惶，接下來(lái)我們一起吃幾個(gè)定心丸，不在惶恐中度日。　速賣通開(kāi)店注意事項(xiàng)：我的名字全數(shù)字V懂的自然懂X1、速賣通開(kāi)店注意事項(xiàng)之了解你所在的城市都有哪些貨代物流是跨境零售避不開(kāi)的問(wèn)題。事實(shí)上，跨境物流程序并沒(méi)有人們想象中那樣復(fù)雜，正如淘寶郵寄件找快遞公司，跨境零售賣家只需把物流交給貨代公司。速賣通小二建議，一般沿海城市貨代比較多而且價(jià)格也相對(duì)內(nèi)陸地區(qū)便宜很多，如果不是在沿海地區(qū)的話可以查詢離你最近的沿海城市，或者考慮速賣通推薦物流，這樣更省時(shí)省力而且

　　跨境電商賣家大部分都會(huì)選擇亞馬遜平臺(tái)吧，雖然亞馬遜平臺(tái)優(yōu)劣并存，但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過(guò)FBA發(fā)貨的，由此可見(jiàn)FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運(yùn)輸也不容忽視，F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費(fèi)時(shí)間，一不小心還容易被海關(guān)扣下貨物。那么下面海拓通小編就帶大家了解一下亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么以及FBA頭程運(yùn)輸應(yīng)該怎樣防止貨物被扣。亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么?　　2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延，“武漢加油”成為春節(jié)期間的一個(gè)熱詞。作為一家總部在武漢的物流科技企業(yè)的負(fù)責(zé)人，作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)了20年的物流人，我覺(jué)得有必要將此次疫情對(duì)中國(guó)物流可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，由于疫情還在繼續(xù)，對(duì)物流的影響還有不確定的因素，在這樣的背景下，我想先從自己的理解給出一些想法供大家參考，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。

　　近幾年，國(guó)內(nèi)主流電商平臺(tái)，都把東南亞作為出海的首個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，這恐怕跟東南亞人民同樣非常熱衷網(wǎng)購(gòu)有關(guān)。然而由于地域的差異，東南亞人們的購(gòu)物時(shí)間段與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有很多的區(qū)別，為了幫助商家迅速贏得東南亞人們的喜歡，小編特意為大家整理了shopee不同站點(diǎn)買家越活時(shí)間段，希望可以幫到大家。　　一、shopee有幾個(gè)站點(diǎn)？　　目前，shopee一共有8個(gè)站點(diǎn)，分別是臺(tái)灣，馬來(lái)西亞，泰國(guó)，新加坡，越南，印尼，菲　　跨境電商賣家大部分都會(huì)選擇亞馬遜平臺(tái)吧，雖然亞馬遜平臺(tái)優(yōu)劣并存，但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過(guò)FBA發(fā)貨的，由此可見(jiàn)FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運(yùn)輸也不容忽視，F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費(fèi)時(shí)間，一不小心還容易被海關(guān)扣下貨物。那么下面海拓通小編就帶大家了解一下亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么以及FBA頭程運(yùn)輸應(yīng)該怎樣防止貨物被扣。亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么?　

　　低單價(jià)的產(chǎn)品怎么做PPC廣告　　想必各位賣家都知道，亞馬遜站內(nèi)廣告是許多賣家獲取商品曝光、點(diǎn)擊的主要流量來(lái)源。對(duì)于低客單的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，廣告費(fèi)用占比非常難控制，一不小心就超了，而且轉(zhuǎn)化率還都很差，廣告的效果往往達(dá)不到心理預(yù)期?！　?chǎng)景一：有一個(gè)產(chǎn)品，是去年九月上架的，售價(jià)只有13美金;刷了幾個(gè)評(píng)論后就開(kāi)始打廣告了，效果一直不明顯，具體表現(xiàn)為：cpc點(diǎn)擊費(fèi)用很高，自動(dòng)廣告1美元，幾百曝光，每天點(diǎn)擊零　　想要在下一個(gè)旺季來(lái)臨之前做好準(zhǔn)備，謀求更好的成績(jī)，是時(shí)候開(kāi)始蓄力備戰(zhàn)了!無(wú)論是推新品，還是持續(xù)熱推爆款，您都需要：　　?讓廣告活動(dòng)觸達(dá)更多相關(guān)消費(fèi)者　　?提高點(diǎn)擊率，促進(jìn)轉(zhuǎn)化　　亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達(dá)相關(guān)消費(fèi)者，針對(duì)在旺季中沒(méi)有購(gòu)買的消費(fèi)者進(jìn)行再營(yíng)銷，這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率，實(shí)現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”！　　商品/品類投放建議功能　　在使用展示型推廣的商品投放時(shí)，您是不

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國(guó)出口到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格在去年12月13日達(dá)到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價(jià)格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運(yùn)價(jià)格在去年12月27日達(dá)到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級(jí)分析師BruceChan解釋說(shuō)：“隨著進(jìn)入季節(jié)性的第一季度空運(yùn)淡季，空運(yùn)費(fèi)終于開(kāi)始降溫。2021年的峰值比　　隨著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng)，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要，新時(shí)代的來(lái)臨，東南亞專線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖，會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過(guò)去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流

　　想要在下一個(gè)旺季來(lái)臨之前做好準(zhǔn)備，謀求更好的成績(jī)，是時(shí)候開(kāi)始蓄力備戰(zhàn)了!無(wú)論是推新品，還是持續(xù)熱推爆款，您都需要：　　?讓廣告活動(dòng)觸達(dá)更多相關(guān)消費(fèi)者　　?提高點(diǎn)擊率，促進(jìn)轉(zhuǎn)化　　亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達(dá)相關(guān)消費(fèi)者，針對(duì)在旺季中沒(méi)有購(gòu)買的消費(fèi)者進(jìn)行再營(yíng)銷，這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率，實(shí)現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”！　　商品/品類投放建議功能　　在使用展示型推廣的商品投放時(shí)，您是不　根據(jù)中美簽署的第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美國(guó)決定自2020年2月14日美國(guó)東部時(shí)間上午12:01起，美國(guó)3000億A清單加征關(guān)稅從15%降至7.5%。