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 Original沃爾瑪全球開(kāi)店沃爾瑪全球開(kāi)店Yesterday隨著世衛(wèi)組織WHO在1月31日將新型冠狀病毒感染的肺炎疫情認(rèn)定為“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”之后,一系列利空消息隨著紛至沓來(lái)。  美國(guó)航空、達(dá)美航空、英國(guó)航空、加拿大航空等多個(gè)境外航空公司取消了大量往來(lái)與中國(guó)間的國(guó)際航班?!∠窭咸诺墓_布一樣又臭又長(zhǎng)的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五,英國(guó)正式脫離歐盟,開(kāi)始了久違的“單飛”。

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  對(duì)于廣大亞馬遜跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),肯定是不想要看到退貨換標(biāo)的情況出現(xiàn),一旦出現(xiàn)這些情況,就要及時(shí)的花精力去處理好,以防發(fā)生更嚴(yán)重的事情。那么,F(xiàn)BA賣(mài)家們清楚自己的產(chǎn)品為什么會(huì)出現(xiàn)退貨換標(biāo)的情況嗎,又清楚FBA退貨的訂單應(yīng)該怎么處理嗎?隨著海拓通小編一些來(lái)了解一下吧!亞馬遜賣(mài)家會(huì)出現(xiàn)FBA退貨的原因有:  1、客戶(hù)投訴、差評(píng)導(dǎo)致帳號(hào)被永久關(guān)停;2、LISTING審核不合格;3、商品涉及仿牌、侵權(quán)  現(xiàn)如今,作為全球最大的跨境電商平臺(tái)亞馬遜,因其可觀的利潤(rùn)空間和廣闊的前景市場(chǎng),使得越來(lái)越多的賣(mài)家選擇入駐,可是作為亞馬遜賣(mài)家也一定要遵循亞馬遜的規(guī)則,不能觸及其底線,不然將面臨封停賬號(hào)的危險(xiǎn)。店鋪一旦被封那就意味著賣(mài)家這段時(shí)間來(lái)的努力都付之東流了,今天絲路互聯(lián)就給各位介紹下亞馬遜幾大常見(jiàn)的封停賬號(hào)原因,各位賣(mài)家可以熟悉下,避免被封停賬戶(hù)?! ∫弧a(chǎn)品描述與實(shí)物不符  亞馬遜是一個(gè)很注重買(mǎi)家體驗(yàn)

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  跨境電商賣(mài)家大部分都會(huì)選擇亞馬遜平臺(tái)吧,雖然亞馬遜平臺(tái)優(yōu)劣并存,但在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過(guò)FBA發(fā)貨的,由此可見(jiàn)FBA發(fā)貨的物流方式還是很重要的;而在發(fā)貨前的FBA頭程運(yùn)輸也不容忽視,F(xiàn)BA頭程海關(guān)檢查貨物更是麻煩又浪費(fèi)時(shí)間,一不小心還容易被海關(guān)扣下貨物。那么下面海拓通小編就帶大家了解一下亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么以及FBA頭程運(yùn)輸應(yīng)該怎樣防止貨物被扣。亞馬遜FBA發(fā)貨要注意些什么?   做跨境電商,缺少不了的就是產(chǎn)品的庫(kù)存了,在亞馬遜平臺(tái),是有FBA倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)可供選擇的,而之前大家都不熟悉的海外倉(cāng)現(xiàn)在也逐漸的流行起來(lái),更多的時(shí)候,商家還會(huì)根據(jù)自己的產(chǎn)品,把第三方海外倉(cāng)與FBA倉(cāng)儲(chǔ)共同利用起來(lái),以此在提升買(mǎi)家購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)也提高了自己店鋪的產(chǎn)品銷(xiāo)量。那么,對(duì)于第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)與亞馬遜FBA倉(cāng)的優(yōu)缺點(diǎn)電商賣(mài)家們都知道嗎,下面海拓通小編就來(lái)為大家講解一下吧。使用第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)

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  新型冠狀病毒感染肺炎疫情使中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到階段性、暫時(shí)性的影響,但不會(huì)改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面。近日,多個(gè)國(guó)際組織接連重磅發(fā)聲,對(duì)中國(guó)政府應(yīng)對(duì)疫情措施表示支持,更對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性“充滿信心”?! ≡诜侵薮箨戨娮由虅?wù)交易量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)下,到2021年,非洲有望通過(guò)跨境零售交易產(chǎn)生高達(dá)9000億美元的收入?!   ?bào)告稱(chēng),隨著越來(lái)越多的企業(yè)接受電子商務(wù),非洲的跨境零售量將以每年平均超過(guò)20%的速度增長(zhǎng),到2021年,隨著越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始接受電子商務(wù),電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。制造商提供國(guó)際在線產(chǎn)品?!   HLExpress在最近發(fā)布的報(bào)告中表示:“預(yù)計(jì)20

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  跨境物流是一條并不平坦的旅程,一路沒(méi)有海外倉(cāng)的協(xié)助,跨境賣(mài)家會(huì)更加的不安心自己的寶貝產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品發(fā)貨出去,在千里之外發(fā)生任何狀況,都是賣(mài)家們束手無(wú)策的,因此選對(duì)海外倉(cāng)是一件非常重要的事情。海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一般都包括哪些內(nèi)容呢,跟著海拓通小編一起來(lái)了解一下吧?! ∈褂煤M鈧}(cāng),跨境賣(mài)家的產(chǎn)品品類(lèi)可以無(wú)限擴(kuò)張,有些產(chǎn)品使用期很長(zhǎng),不屬于快消品,但是市場(chǎng)需求量大,形成規(guī)模,放在海外倉(cāng)銷(xiāo)售是可以的,而且?!∵M(jìn)入2020年,亞馬遜已經(jīng)創(chuàng)建了25年,成為了全球電商市場(chǎng)上最大的電商平臺(tái)。從2016年到2020年,亞馬遜在美國(guó)所占據(jù)的市場(chǎng)份額增加了50%。且亞馬遜還在不斷完善它的各種服務(wù),包括廣告和物流等。

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  YouTubeLive和FacebookLive作為海外直播的兩大主流平臺(tái),究竟各自有什么特點(diǎn)呢?深圳熱點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)為您一一比較?!   ≈辈バ袠I(yè)風(fēng)頭正勁,早在2016年,F(xiàn)acebook就推出了FacebookLive,并努力通過(guò)紅人和媒體渠道對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行廣告宣傳,從而大大增強(qiáng)了其在用戶(hù)中的知名度。而YouTubeLive上線時(shí)間更早,在2011年,在視頻共享方面更有經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前,這兩個(gè)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)日  隨著跨境電商的發(fā)展,電商市場(chǎng)的擴(kuò)張推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展,東南亞專(zhuān)線的跨境貿(mào)易的發(fā)展也越來(lái)越激烈。讓更多跨境電商的朋友們看到了關(guān)于東南亞物流發(fā)展的美好前景,同時(shí)也有越來(lái)越多的朋友想要知道東南亞物流到底能不能發(fā)展起來(lái),下面跟著海拓通小編來(lái)了解一下吧?! 「鶕?jù)預(yù)測(cè),東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張,并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%,這部分有充??芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀?/div>

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  2020年的跨境電商人,也許正經(jīng)歷著有史以來(lái)最慘的一段時(shí)光?! 『貌蝗菀讎?guó)內(nèi)疫情熬過(guò)了,國(guó)外疫情又隨之爆發(fā),跨境電商莫過(guò)于這次疫情受影響最大的行業(yè)之一?! 〗冢匈u(mài)家宣稱(chēng):  自己被刪了50%的評(píng)論,過(guò)去半年只評(píng)論了11個(gè)產(chǎn)品,其中有4個(gè)是受亞馬遜邀請(qǐng)的早期評(píng)論,而被刪除的大部分都是比較舊的評(píng)論。找的測(cè)評(píng)也難逃一劫,機(jī)刷的幾乎一上就掉,即便是真人測(cè)評(píng)如果賬號(hào)稍微有點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)被算法擼掉?! ∠ ‰S著跨境電商爭(zhēng)奪新零售的東南亞市場(chǎng),各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專(zhuān)業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來(lái)越重要,新時(shí)代的來(lái)臨,東南亞專(zhuān)線市場(chǎng)的跨境藍(lán)圖,會(huì)如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!  物流是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè),幾十年一直在做同樣的事情,但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展,第三方物流公司必須打破過(guò)去,為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備,這是一個(gè)完全不同的方法。對(duì)于第三方物流

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  隨著越來(lái)越多的人加入出口跨境電商的行列,競(jìng)爭(zhēng)的激烈導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化。產(chǎn)品同質(zhì)化自然造成利潤(rùn)下降,形成大賣(mài)壟斷,既吃肉又喝湯,小賣(mài)家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不過(guò),只能干看著。那么如何開(kāi)發(fā)高利潤(rùn)產(chǎn)品,成了中小賣(mài)家的必修課,這里首要涉及的還是得知道開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。01,開(kāi)發(fā)思路  一、從需求出發(fā),跟著市場(chǎng)走(賣(mài)家需考慮自己手上的產(chǎn)品是否有足夠大的市場(chǎng)空間)  二、以盈利為目標(biāo)(紅海里  做跨境電商,缺少不了的就是產(chǎn)品的庫(kù)存了,在亞馬遜平臺(tái),是有FBA倉(cāng)和第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)可供選擇的,而之前大家都不熟悉的海外倉(cāng)現(xiàn)在也逐漸的流行起來(lái),更多的時(shí)候,商家還會(huì)根據(jù)自己的產(chǎn)品,把第三方海外倉(cāng)與FBA倉(cāng)儲(chǔ)共同利用起來(lái),以此在提升買(mǎi)家購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)也提高了自己店鋪的產(chǎn)品銷(xiāo)量。那么,對(duì)于第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)與亞馬遜FBA倉(cāng)的優(yōu)缺點(diǎn)電商賣(mài)家們都知道嗎,下面海拓通小編就來(lái)為大家講解一下吧。使用第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)

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  對(duì)于廣大亞馬遜跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),肯定是不想要看到退貨換標(biāo)的情況出現(xiàn),一旦出現(xiàn)這些情況,就要及時(shí)的花精力去處理好,以防發(fā)生更嚴(yán)重的事情。那么,F(xiàn)BA賣(mài)家們清楚自己的產(chǎn)品為什么會(huì)出現(xiàn)退貨換標(biāo)的情況嗎,又清楚FBA退貨的訂單應(yīng)該怎么處理嗎?隨著海拓通小編一些來(lái)了解一下吧!亞馬遜賣(mài)家會(huì)出現(xiàn)FBA退貨的原因有:  1、客戶(hù)投訴、差評(píng)導(dǎo)致帳號(hào)被永久關(guān)停;2、LISTING審核不合格;3、商品涉及仿牌、侵權(quán)  互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展使中國(guó)電商市場(chǎng)逐漸成熟,而跨境電商也發(fā)展的越來(lái)越快,越來(lái)越多的企業(yè)都希望在海外市場(chǎng)擁有自己的一片藍(lán)圖,像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土,那么對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō),東南亞專(zhuān)線國(guó)際物流又會(huì)如何發(fā)展呢?將會(huì)面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇呢?跟著海拓通小編來(lái)了解一下吧!  阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國(guó)際化  合作新加坡郵政提前布局:如果說(shuō)去年只能看出阿里從東南亞試水國(guó)際化,那么今年這么大

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  海外倉(cāng)是跨境電商的產(chǎn)物,越來(lái)越多的跨境物流都有著海外倉(cāng)的存在,海外倉(cāng)不僅為跨境賣(mài)家提供了強(qiáng)大的物流支持,也為境外買(mǎi)家提供了一定的便利,因此,在目前的物流行業(yè)下,海外倉(cāng)的重要作用也越來(lái)越突出。那么,海外倉(cāng)的模式有幾種,跨境電商物流選擇海外倉(cāng)面臨著哪些挑戰(zhàn)?跟著海拓通小編來(lái)一起了解一下吧!海外倉(cāng)的模式分類(lèi)有三種,分別是第三方海外倉(cāng)、亞馬遜FBA倉(cāng)以及自營(yíng)海外倉(cāng)。  (1)第三方海外倉(cāng)  第三方海外  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前2個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口4.12萬(wàn)億元,下降9.6%。其中,出口2.04萬(wàn)億元,下降15.9%;進(jìn)口2.08萬(wàn)億元,下降2.4%。外貿(mào)進(jìn)出口下降,主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長(zhǎng)等因素影響?! ∥覈?guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易具有較強(qiáng)的韌性和慣性,外加大宗商品裝船期和企業(yè)進(jìn)口節(jié)奏的原因,前2個(gè)月進(jìn)口僅有小幅下降,疫情對(duì)進(jìn)口的影響尚不明顯?! 呢涍\(yùn)量來(lái)看,1-2月海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨運(yùn)量7億噸,同比增
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