低單價的產(chǎn)品怎么做PPC廣告　　想必各位賣家都知道，亞馬遜站內(nèi)廣告是許多賣家獲取商品曝光、點擊的主要流量來源。對于低客單的產(chǎn)品來說，廣告費用占比非常難控制，一不小心就超了，而且轉(zhuǎn)化率還都很差，廣告的效果往往達不到心理預(yù)期?！　鼍耙唬河幸粋€產(chǎn)品，是去年九月上架的，售價只有13美金;刷了幾個評論后就開始打廣告了，效果一直不明顯，具體表現(xiàn)為：cpc點擊費用很高，自動廣告1美元，幾百曝光，每天點擊零　　想要在下一個旺季來臨之前做好準(zhǔn)備，謀求更好的成績，是時候開始蓄力備戰(zhàn)了!無論是推新品，還是持續(xù)熱推爆款，您都需要：　　?讓廣告活動觸達更多相關(guān)消費者　　?提高點擊率，促進轉(zhuǎn)化　　亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達相關(guān)消費者，針對在旺季中沒有購買的消費者進行再營銷，這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率，實現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”！　　商品/品類投放建議功能　　在使用展示型推廣的商品投放時，您是不

　　　TAC指數(shù)數(shù)據(jù)：從中國出口到美國的空運價格在去年12月13日達到每公斤15.13美元的峰值，這是該指數(shù)記錄的最高價格，但此后下降近30%至10.68美元；到歐洲的空運價格在去年12月27日達到2021年的峰值每公斤8.82美元，此后下降約17%至7.34美元　　　Stifel全球物流高級分析師BruceChan解釋說：“隨著進入季節(jié)性的第一季度空運淡季，空運費終于開始降溫。2021年的峰值比　　隨著跨境電商爭奪新零售的東南亞市場，各大物流服務(wù)商慢慢轉(zhuǎn)型成為專業(yè)的跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也變得越來越重要，新時代的來臨，東南亞專線市場的跨境藍圖，會如何發(fā)展如何改變呢?隨著海拓通小編一起了解一下吧!　　物流是一個非常傳統(tǒng)的行業(yè)，幾十年一直在做同樣的事情，但它之前的工作方式并不適用于現(xiàn)如今電子商務(wù)的發(fā)展，第三方物流公司必須打破過去，為全新的零售渠道做好準(zhǔn)備，這是一個完全不同的方法。對于第三方物流

　　想要在下一個旺季來臨之前做好準(zhǔn)備，謀求更好的成績，是時候開始蓄力備戰(zhàn)了!無論是推新品，還是持續(xù)熱推爆款，您都需要：　　?讓廣告活動觸達更多相關(guān)消費者　　?提高點擊率，促進轉(zhuǎn)化　　亞馬遜廣告的展示型推廣能夠幫您更大范圍地觸達相關(guān)消費者，針對在旺季中沒有購買的消費者進行再營銷，這些寶藏功能更是幫助您提升投放效率，實現(xiàn)“引流+轉(zhuǎn)化”！　　商品/品類投放建議功能　　在使用展示型推廣的商品投放時，您是不　根據(jù)中美簽署的第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美國決定自2020年2月14日美國東部時間上午12:01起，美國3000億A清單加征關(guān)稅從15%降至7.5%。

　　2022年，Instagram網(wǎng)紅推廣將進入一個新階段，產(chǎn)生一系列的重大變化。Instagram網(wǎng)紅將接管品牌的合作計劃，通過Instagram的在線購物功能，幫助品牌銷售產(chǎn)品，并因此獲得傭金提成?！　　　?021年6月，Instagram開始測試在線購物功能，它可以讓粉絲用戶從他們喜歡的Instagram網(wǎng)紅那里直接購買產(chǎn)品并給與支持。這種轉(zhuǎn)變，會改變Instagram網(wǎng)紅推廣的商業(yè)模式?！　　?shù)字營銷是現(xiàn)在的營銷最主要的方式，而社交媒體的紅人又是數(shù)字營銷中最關(guān)鍵的部分。海外KOL營銷會讓更多人看到您的內(nèi)容或產(chǎn)品，網(wǎng)紅能幫您快速引流到線上商店，并且會提高您的話題討論度與在目標(biāo)受眾中的專業(yè)性。然而，為什么發(fā)給網(wǎng)紅的郵件常常石沉大海，或者對方合作意愿低呢？在本文中，熱點營銷公司將對這一問題做出回答，并為您提供解決辦法。　　　　如果您使用正確的聯(lián)系網(wǎng)紅的方法，并為他們提供豐富的內(nèi)容或獎勵，

　　跨境電商賣家現(xiàn)如今都看好的東南亞市場，是不是會如大家所料那樣容易做好跨境貿(mào)易呢，東南亞專線的物流發(fā)展如何呢?隨著海拓通小編一起來了解一下吧!　　前幾年東南亞的空運市場，主要是被批發(fā)市場的B2B采購貿(mào)易貨源占據(jù)。最為典型的市場貨源集散地，比如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強北一帶。這些貨源集散地都有一個顯著特點，貨物品類基本都是以3C類的手機周邊和電子產(chǎn)品居多。這一類產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周　大家好，我是直通車導(dǎo)師段亞臣，由于近期疫導(dǎo)致大家人心惶惶，接下來我們一起吃幾個定心丸，不在惶恐中度日。

　　亞馬遜“經(jīng)濟制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺第三方商家嚴禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高，　2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過去六分之一，各行各業(yè)也都陸續(xù)開始復(fù)工，這對各類企業(yè)而言，無疑是一件好事。

　　亞馬遜“經(jīng)濟制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺第三方商家嚴禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高，　像老太婆的裹腳布一樣又臭又長的“脫歐”大戲演了三年多終于落下了帷幕。就在上周五，英國正式脫離歐盟，開始了久違的“單飛”。

　　對于所有的跨境電商賣家來說，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問題才能為自己的客戶提供良好的購物體驗，進而為自己的品牌帶來良好的口碑。那么對于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉發(fā)貨和自貿(mào)倉自發(fā)貨可做選擇，在這兩個方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別又是什么呢?跟著海拓通小編一起來了解一下吧。海外倉和自貿(mào)倉的區(qū)別是什么?　　海外倉：海外倉分兩種，一種是跨境進口電商的海外倉，　　亞馬遜“經(jīng)濟制裁”FedEx，順豐還最該看中嗎？　　2019年12月18日，美國電子商務(wù)大佬亞馬遜在圣誕前的交貨高峰正式宣布：平臺第三方商家嚴禁應(yīng)用FedEx路運及送貨上門家服務(wù)項目為Primevip會員為交貨，再一次將電子商務(wù)平臺與貨運物流服務(wù)提供商間的利益輸送送上熱搜榜。為了防止銷售市場造成“亞馬遜利用平臺影響力影響市場競爭”的提出質(zhì)疑，亞馬遜刻意標(biāo)明了緣故是FedEx路運近期高效率不高，

　　顏值經(jīng)濟時代，結(jié)合海外網(wǎng)紅推廣美妝產(chǎn)品是不二之選。預(yù)計2025年全球彩妝化妝品市場容量將達到893億美元。19年，美妝產(chǎn)品占據(jù)中國跨境出口…　　　　美妝產(chǎn)品選擇海外紅人營銷。顏值經(jīng)濟時代，結(jié)合海外網(wǎng)紅推廣美妝產(chǎn)品是不二之選。預(yù)計2025年全球彩妝化妝品市場容量將達到893億美元。19年，美妝產(chǎn)品占據(jù)中國跨境出口總值的7.4%，位居跨境出口電商行業(yè)top5的位置?！　　　『Ｍ饩W(wǎng)紅推廣-美妝工具　　　在非洲大陸電子商務(wù)交易量的強勁增長的推動下，到2021年，非洲有望通過跨境零售交易產(chǎn)生高達9000億美元的收入?！　　　蟾娣Q，隨著越來越多的企業(yè)接受電子商務(wù)，非洲的跨境零售量將以每年平均超過20％的速度增長，到2021年，隨著越來越多的企業(yè)開始接受電子商務(wù)，電子商務(wù)將繼續(xù)為零售商和零售商提供巨大的增長機會。制造商提供國際在線產(chǎn)品?！　　　HLExpress在最近發(fā)布的報告中表示：“預(yù)計20

　　今天，選擇在shopee開店的新手商家可謂真的很多，畢竟網(wǎng)店所需要的資金成本還是很低的，但開店和開好店完全是兩個不同的概念，后者的難度難度不知道比前者多了多少倍。據(jù)小編所知，很多的新手商家在初期都是盲目的運營店鋪，那么shopee新手商家開店需要掌握哪些基礎(chǔ)知識吶？　　一、定位　　每天都有人入駐shopee，當(dāng)前shopee店鋪已經(jīng)有成千上萬個，若開店前你不提前做好店鋪定位，很容易會迷失在眾多　Original沃爾瑪全球開店沃爾瑪全球開店Yesterday隨著世衛(wèi)組織WHO在1月31日將新型冠狀病毒感染的肺炎疫情認定為“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”之后，一系列利空消息隨著紛至沓來。　　美國航空、達美航空、英國航空、加拿大航空等多個境外航空公司取消了大量往來與中國間的國際航班。