物流旺季時，避免不了的就是“退貨”，在買家向亞馬遜要求退回他們通過FBA購買的產(chǎn)品時，亞馬遜會立即將客戶支付的金額退回，并為買家提供一個物流標簽，以確保產(chǎn)品退回到對應的倉庫。根據(jù)亞馬遜政策，買家需在45天內(nèi)退回商品?！　≡趤嗰R遜收到你的買家退貨后，倉庫工作人員會查看買家的退貨原因(下面將詳細討論這些原因)，并快速決定產(chǎn)品是否依舊可銷售?！　‘斮I家退回一件亞馬遜認為“不可銷售”的商品時，許多賣家　　營銷界常常誕生很多金句，其中最廣為人知的是“內(nèi)容為王”（ContentisKing）。據(jù)報道，這個短語是20年前由比爾·蓋茨在一篇文章中創(chuàng)造的，而在當今仍然有用。無數(shù)出海公司絞盡腦汁寫博客文章、社交媒體圖像、視頻等，大量代運營公司也由此而生。然而在本文中，熱點營銷公司小編將告訴您如何運用海外KOL營銷為您的品牌創(chuàng)造源源不斷的傳播內(nèi)容，同時還能省去一大筆每月固定的代運營支出?！　　　∪绻髽I(yè)想要

　　亞馬遜是一個競爭激烈的平臺，在北美電商行業(yè)中占有巨大的市場份額。隨著超過200萬賣家在亞馬遜上擴展業(yè)務，在日益激烈的競爭中壯成長。亞馬遜一直希望促進競爭并增加新賣家的數(shù)量來推動創(chuàng)新。盡管廣告是在亞馬遜上占主導地位的關鍵策略之一，但其另一部分是保持與A9算法保持同步。盡管有人開始稱其為A10算法，但它與A9算法非常相似。但是，關鍵的區(qū)別在于某些參數(shù)的權重。　人類有兩大通病，一是高興太早，二是遺忘太快。而這兩個通病，都是疫情的神助攻。

　　在新冠疫情剛爆發(fā)時，營銷業(yè)內(nèi)的幾篇文章暗示冠狀病毒標志著“網(wǎng)紅營銷之死”。這些文章重點討論了營銷支出的削減以及網(wǎng)紅制作內(nèi)容的潛在限制。但事實是網(wǎng)紅不僅能夠安全地在家中制作內(nèi)容，而且社交媒體的使用度達到創(chuàng)紀錄的水平。海外KOL營銷的發(fā)展與想象中的悲觀大為不同，甚至基于視頻內(nèi)容創(chuàng)作的KOL營銷如今已首次成為許多品牌的重要渠道。在本文中，Hotlist小編將探討疫情加速了海外KOL營銷發(fā)展的幾大原因　根據(jù)中美簽署的第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，美國決定自2020年2月14日美國東部時間上午12:01起，美國3000億A清單加征關稅從15%降至7.5%。

　　據(jù)海關統(tǒng)計，今年前2個月我國外貿(mào)進出口4.12萬億元，下降9.6%。其中，出口2.04萬億元，下降15.9%;進口2.08萬億元，下降2.4%。外貿(mào)進出口下降，主要是受新冠肺炎疫情和春節(jié)假期延長等因素影響。　　我國經(jīng)濟貿(mào)易具有較強的韌性和慣性，外加大宗商品裝船期和企業(yè)進口節(jié)奏的原因，前2個月進口僅有小幅下降，疫情對進口的影響尚不明顯?！　呢涍\量來看，1-2月海關監(jiān)管進出境貨運量7億噸，同比增　　隨著跨境電商的發(fā)展，電商市場的擴張推動了物流行業(yè)的發(fā)展，東南亞專線的跨境貿(mào)易的發(fā)展也越來越激烈。讓更多跨境電商的朋友們看到了關于東南亞物流發(fā)展的美好前景，同時也有越來越多的朋友想要知道東南亞物流到底能不能發(fā)展起來，下面跟著海拓通小編來了解一下吧?！　「鶕?jù)預測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴張，并且在2020年將從2012年的28%達到總人口的55%，這部分有充裕可支配收入的人口都將成為

　　隨著近幾年跨境貿(mào)易的發(fā)展，馬來西亞專線物流也迅速的發(fā)展著，從物流的角度來看，物流資源的共同使用可以大幅促進物流效率的、成本。海拓通優(yōu)勢馬來西亞專線國際快遞運輸服務，能夠靈活處理高難度物品，確保貨物能夠順利及時送至客戶手中。　　馬來西亞專線一般的運輸模式分為以下幾種：　　1、整柜運輸：根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型，分別有：20GP/40GP/40HQ。這種運輸方式適合貨物量較多的，比如國際搬家，大宗外　　亞馬遜是一個競爭激烈的平臺，在北美電商行業(yè)中占有巨大的市場份額。隨著超過200萬賣家在亞馬遜上擴展業(yè)務，在日益激烈的競爭中壯成長。亞馬遜一直希望促進競爭并增加新賣家的數(shù)量來推動創(chuàng)新。盡管廣告是在亞馬遜上占主導地位的關鍵策略之一，但其另一部分是保持與A9算法保持同步。盡管有人開始稱其為A10算法，但它與A9算法非常相似。但是，關鍵的區(qū)別在于某些參數(shù)的權重。

　　對于廣大亞馬遜跨境電商賣家來說，肯定是不想要看到退貨換標的情況出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)這些情況，就要及時的花精力去處理好，以防發(fā)生更嚴重的事情。那么，F(xiàn)BA賣家們清楚自己的產(chǎn)品為什么會出現(xiàn)退貨換標的情況嗎，又清楚FBA退貨的訂單應該怎么處理嗎?隨著海拓通小編一些來了解一下吧!亞馬遜賣家會出現(xiàn)FBA退貨的原因有：　　1、客戶投訴、差評導致帳號被永久關停;2、LISTING審核不合格;3、商品涉及仿牌、侵權　　今天，選擇在shopee開店的新手商家可謂真的很多，畢竟網(wǎng)店所需要的資金成本還是很低的，但開店和開好店完全是兩個不同的概念，后者的難度難度不知道比前者多了多少倍。據(jù)小編所知，很多的新手商家在初期都是盲目的運營店鋪，那么shopee新手商家開店需要掌握哪些基礎知識吶？　　一、定位　　每天都有人入駐shopee，當前shopee店鋪已經(jīng)有成千上萬個，若開店前你不提前做好店鋪定位，很容易會迷失在眾多

　2020年就在新冠肺炎疫情的出現(xiàn)、爆發(fā)、余溫期中過去六分之一，各行各業(yè)也都陸續(xù)開始復工，這對各類企業(yè)而言，無疑是一件好事。?"當面對全球75億消費者時，再小眾的產(chǎn)品也變得不再小眾"。就比如手持云臺這款產(chǎn)品，10年前還只是影視制作行業(yè)的專業(yè)產(chǎn)品，價格昂貴、體積龐大、受眾面小，到如今已成為一款大眾消費品，價格親民、體積輕便、受眾面廣。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年手持穩(wěn)定器的全球市場規(guī)模已突破30億人民幣，其中80%來自海外消費市場[1]，中國品牌就占據(jù)其中一大半。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展使中國電商市場逐漸成熟，而跨境電商也發(fā)展的越來越快，越來越多的企業(yè)都希望在海外市場擁有自己的一片藍圖，像阿里和京東也看上了東南亞這片熱土，那么對于跨境電商來說，東南亞專線國際物流又會如何發(fā)展呢?將會面臨什么樣的挑戰(zhàn)與機遇呢?跟著海拓通小編來了解一下吧!　　阿里巴巴以新加坡為抓手打造物流國際化　　合作新加坡郵政提前布局：如果說去年只能看出阿里從東南亞試水國際化，那么今年這么大　針對新型冠狀病毒感染肺炎疫情對物流造成的影響，eBay出臺了相應的平臺保護政策，保護賣家在此期間產(chǎn)生的交易。此外，我們也收到了很多賣家的詢問，在此就賣家關心的問題一一作答。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代，外貿(mào)網(wǎng)站已經(jīng)成為了企業(yè)外貿(mào)市場開發(fā)不可或缺的營銷工具。但并非任何一個外貿(mào)建站都能夠為企業(yè)達到營銷的目的，企業(yè)在面對五花八門的建站套餐時一定要重視。營銷力強的外貿(mào)建站需要遵循哪些基本原則?！　∫弧⒋蜷_速度快　　打開速度是用戶瀏覽的第一道門檻，如果用戶在打開網(wǎng)站時需要經(jīng)過漫長的等待，則他很快會關閉網(wǎng)站。有調(diào)查顯示，網(wǎng)站打開速度超過3秒，網(wǎng)站將會失去一半的訪客。同樣網(wǎng)站打開速度的提升，也　　隨著電商行業(yè)的發(fā)展，越來越多的亞馬遜跨境電商賣家都會選擇FBA發(fā)貨，F(xiàn)BA發(fā)貨也為電商賣家提供了一定的便利，不得不說，F(xiàn)BA發(fā)貨也成為了跨境電商賣家發(fā)貨的一種模式。那么，對于亞馬遜新手賣家來說，F(xiàn)BA頭程是什么意思?FBA頭程運輸又有哪些發(fā)貨方式呢?下面就跟著海拓通小編一起來了解一下吧!FBA頭程是什么意思?　　FBA頭程是FBA為中國跨境電商賣家到亞馬遜倉庫服務的代名詞，就是指從中國將貨物運

　　今日看點　　1、新加坡取消2021年調(diào)高商品及服務稅　　2、越南需開拓替代中國的新大米出口市場　　3、哈薩克斯坦計劃增加物流配送中心數(shù)量　　4、巴基斯坦俾路支省加快經(jīng)濟特區(qū)建設　　5、美國制裁委內(nèi)瑞拉連帶俄羅斯企業(yè)　　6、歐盟擬于2030年實現(xiàn)將廢棄物減少一半　　7、烏茲別克斯坦啟動加入歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和WTO談判　　8、對外開放貨物期貨保稅交割業(yè)務暫免增值稅　　隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展，海外倉變得必不可少，起著越來越重要的作用。但是對于海外倉的優(yōu)點可能大家還是不夠清楚，而了解到海外倉的優(yōu)點后，才能根據(jù)自身的產(chǎn)品需求，選擇到合適且靠譜的海外倉。下面就跟著海拓通小編一起了解一下關于海外倉的優(yōu)點以及如何選擇海外倉吧!海外倉的優(yōu)點是什么：　　1、降低物流成本：跨境電商以一般貿(mào)易的方式將貨物輸出至海外倉，以批量發(fā)貨的形式完成頭程運輸，以零散的形式用國際快遞走貨會